基于动态组合模型的我国私人汽车拥有量预测分析

摘要	第4-5页
abstract	第5-6页
1 绪论	第10-14页
1.1 研究背景及意义	第10-11页
1.2 国内外研究现状	第11-12页
1.3 论文研究内容	第12页
1.4 论文的创新点	第12-13页
1.5 论文的结构安排	第13-14页
2 单项预测模型理论及其建模方法	第14-26页
2.1 偏最小二乘回归模型的理论及建模方法	第14-21页
2.2 时间序列模型理论及建模方法	第21-26页
3 动态组合预测模型理论	第26-32页
3.1 组合预测模型的概述	第26页
3.2 组合预测模型权重系数的确定方法	第26-29页
3.3 动态组合预测模型的确定	第29-30页
3.4 动态组合模型效果评价准则	第30-32页
4 动态组合预测模型在我国私人汽车拥有量的应用	第32-52页
4.1 因素的选择以及数据说明	第32-33页
4.2 偏最小二乘回归模型误差分析及预测	第33-37页
4.3 时间序列预测模型的误差分析及预测	第37-45页
4.4 动态组合模型的误差分析	第45-49页
4.5 动态组合模型预测结果及建议	第49-52页
5 全文总结与不足	第52-53页
5.1 全文总结	第52页
5.2 不足之处	第52-53页
参考文献	第53-56页
致谢	第56-57页
在校期间的科研成果	第57页