| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内外飞行员飞行技术构成要素的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内外飞行员飞行技术对其安全绩效影响的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 飞行员飞行技术构成要素的理论研究 | 第18-34页 |
| 2.1 飞行员飞行技术内涵的界定 | 第18-19页 |
| 2.2 飞行员飞行技术的构成要素分析 | 第19-24页 |
| 2.2.1 基于工作流程的飞行员飞行技术构成要素分析 | 第19-21页 |
| 2.2.2 基于规章的飞行员飞行技术的构成要素分析 | 第21-24页 |
| 2.3 基于文献归纳法的飞行员飞行技术的构成要素分析 | 第24-28页 |
| 2.4 基于专家访谈法的飞行员飞行技术的构成要素修正 | 第28-29页 |
| 2.5 基于因子分析法的飞行员飞行技术构成要素确定 | 第29-34页 |
| 2.5.1 调查问卷的设计 | 第29-30页 |
| 2.5.2 样本的描述性统计 | 第30页 |
| 2.5.3 调查问卷的信度检验 | 第30-31页 |
| 2.5.4 探索性因子分析 | 第31-34页 |
| 第三章 飞行员飞行技术对其安全绩效的影响模型构建 | 第34-41页 |
| 3.1 飞行安全绩效维度的确定 | 第34-36页 |
| 3.2 理论分析与假设提出 | 第36-39页 |
| 3.2.1 操作性和稳定性对安全绩效影响关系的假设分析 | 第36-37页 |
| 3.2.2 特殊飞行控制对安全绩效影响关系的假设分析 | 第37页 |
| 3.2.3 飞行监控对安全绩效影响关系的假设分析 | 第37-38页 |
| 3.2.4 信息决策对安全绩效影响关系的假设分析 | 第38页 |
| 3.2.5 机组资源管理对安全绩效影响关系的假设分析 | 第38-39页 |
| 3.3 假设模型构建 | 第39-41页 |
| 第四章 问卷设计与数据分析 | 第41-51页 |
| 4.1 测量问卷的设计 | 第41-48页 |
| 4.1.1 测量问卷的总体结构设计 | 第42页 |
| 4.1.2 测量问卷的题项设计 | 第42-47页 |
| 4.1.3 测量问卷的小样本测试 | 第47-48页 |
| 4.2 数据收集与可靠性分析 | 第48-51页 |
| 4.2.1 样本的统计描述 | 第48-49页 |
| 4.2.2 信度和效度检验 | 第49-51页 |
| 第五章 实证研究 | 第51-63页 |
| 5.1 研究方法 | 第51页 |
| 5.2 假设模型的拟合度检验 | 第51-59页 |
| 5.2.1 飞行员飞行技术构成要素的二阶模型的检验 | 第52-55页 |
| 5.2.2 飞行员飞行技术对其安全绩效影响模型的检验 | 第55-59页 |
| 5.3 模型的结果分析 | 第59-63页 |
| 5.3.1 飞行员飞行技术构成要素二阶模型的结果分析 | 第60-61页 |
| 5.3.2 飞行员飞行技术对其安全绩效影响模型的结果分析 | 第61-63页 |
| 第六章 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录一 飞行员飞行技术构成要素的调研问卷 | 第71-73页 |
| 附录二 飞行员飞行技术对其安全绩效影响的调查问卷 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介 | 第78页 |
