| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 既有RC框架抗震鉴定方法研究综述 | 第12-18页 |
| 1.2.1 我国规范既有结构鉴定方法 | 第12-14页 |
| 1.2.2 基于性能的鉴定方法 | 第14-16页 |
| 1.2.3 对既有结构鉴定方法的探讨 | 第16-18页 |
| 1.3 既有RC框架抗震加固方法研究综述 | 第18-24页 |
| 1.3.1 传统抗震加固方法 | 第18-19页 |
| 1.3.2 减震加固方法 | 第19-22页 |
| 1.3.3 对既有结构加固方法的探讨 | 第22-24页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 基于宏观模型的既有RC框架数值模拟 | 第26-41页 |
| 2.1 我国既有RC框架震害及其数值模拟要点 | 第26-27页 |
| 2.1.1 现浇楼板 | 第26页 |
| 2.1.2 梁柱端部 | 第26-27页 |
| 2.1.3 填充墙体 | 第27页 |
| 2.2 宏观模型理论与实现 | 第27-34页 |
| 2.2.1 RC框架常用宏观单元简述 | 第27-29页 |
| 2.2.2 Perform-3D软件介绍 | 第29-30页 |
| 2.2.3 非线性本构选取及其实现方法 | 第30-34页 |
| 2.3 基于宏观模型的既有RC框架数值模拟 | 第34-40页 |
| 2.3.1 RC框架柱构件拟静力试验 | 第34-36页 |
| 2.3.2 三榀填充墙框架拟静力对比试验 | 第36-38页 |
| 2.3.3 既有RC框架整体结构原位推覆试验 | 第38-40页 |
| 2.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 改进的既有RC框架抗震鉴定方法研究 | 第41-57页 |
| 3.1 改进的既有RC框架鉴定体系 | 第41-45页 |
| 3.1.1 概述 | 第41-43页 |
| 3.1.2 不同后续年限结构地震作用与活荷载取值 | 第43-45页 |
| 3.2 既有RC框架非线性综合性能鉴定方法 | 第45-52页 |
| 3.2.1 概述 | 第45-46页 |
| 3.2.2 结构层次性能鉴定 | 第46-49页 |
| 3.2.3 构件层次性能鉴定 | 第49-52页 |
| 3.3 不同时期建造既有RC框架层间位移角限值研究 | 第52-56页 |
| 3.3.1 不同延性试件划分标准 | 第53-54页 |
| 3.3.2 “可以修复”限值试验统计 | 第54-55页 |
| 3.3.3 “防止倒塌”限值试验统计 | 第55-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 结构高阻尼比反应谱研究 | 第57-73页 |
| 4.1 理论背景 | 第57-60页 |
| 4.1.1 规范高阻尼比反应谱 | 第57-58页 |
| 4.1.2 结构动力学背景 | 第58-59页 |
| 4.1.3 问题解决思路 | 第59-60页 |
| 4.2 基于单自由度体系时程分析的B值求解 | 第60-65页 |
| 4.2.1 分析地震动数据库建立 | 第60-62页 |
| 4.2.2 B_a数据分析结果 | 第62-64页 |
| 4.2.3 B_d数据分析结果 | 第64-65页 |
| 4.3 修正的高阻尼比反应谱研究 | 第65-72页 |
| 4.3.1 修正的高阻尼比反应谱 | 第65-69页 |
| 4.3.2 典型框架结构算例初步验证 | 第69-72页 |
| 4.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 既有RC框架粘滞阻尼器加固设计方法研究 | 第73-96页 |
| 5.1 粘滞阻尼器主要设计参数及其影响 | 第73-75页 |
| 5.1.1 速度指数a | 第73-74页 |
| 5.1.2 阻尼出力F_(d,max)（阻尼系数C_a） | 第74页 |
| 5.1.3 阻尼支撑刚度K_b | 第74-75页 |
| 5.2 基于能量原理的粘滞阻尼器方案实用设计方法 | 第75-84页 |
| 5.2.1 粘滞阻尼器加固方案实用设计流程 | 第75-79页 |
| 5.2.2 非线性阻尼支撑简化设计方法 | 第79-81页 |
| 5.2.3 减震加固方案合理性初步讨论 | 第81-84页 |
| 5.3 典型RC框架算例初步验证 | 第84-95页 |
| 5.3.1 典型RC框架减震加固设计 | 第84-86页 |
| 5.3.2 减震加固方案验证 | 第86-90页 |
| 5.3.3 常用不同减震加固设计方法比较 | 第90-95页 |
| 5.4 本章小结 | 第95-96页 |
| 第六章 实际工程案例分析 | 第96-131页 |
| 6.1 工程概况 | 第96页 |
| 6.2 结构数值模型建立 | 第96-102页 |
| 6.2.1 结构现场检测 | 第97页 |
| 6.2.2 结构荷载取值 | 第97-98页 |
| 6.2.3 数值模型建立 | 第98-102页 |
| 6.3 结构抗震鉴定 | 第102-120页 |
| 6.3.1 基于《09鉴标》体系的鉴定 | 第103-106页 |
| 6.3.2 基于本文改进体系的鉴定 | 第106-119页 |
| 6.3.3 两种鉴定方法的对比 | 第119-120页 |
| 6.4 结构粘滞阻尼器减震加固设计 | 第120-130页 |
| 6.4.1 加固性能目标与所需附加阻尼比 | 第120-121页 |
| 6.4.2 减震加固方案设计（反应谱分析） | 第121-124页 |
| 6.4.3 减震加固方案验算与优化（时程分析） | 第124-128页 |
| 6.4.4 附属部分设计 | 第128-130页 |
| 6.5 本章小结 | 第130-131页 |
| 结论与展望 | 第131-133页 |
| 1 主要工作与结论 | 第131-132页 |
| 2 研究展望 | 第132-133页 |
| 参考文献 | 第133-142页 |
| 攻读博士/硕士学位期间取得的研究成果 | 第142-143页 |
| 致谢 | 第143-144页 |
| 附件 | 第144页 |