| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 消防车模拟器概述 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国内外汽车模拟器的发展状况 | 第10页 |
| 1.2.2 消防车模拟器及其组成结构 | 第10-11页 |
| 1.3 声音仿真技术 | 第11-13页 |
| 1.3.1 模拟器音响系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 声音定位的国内外现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本论文的研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 论文的组织 | 第14-15页 |
| 第二章 声音数据的分类及采集 | 第15-21页 |
| 2.1 声音仿真的基本特征 | 第15-16页 |
| 2.1.1 消防车运动阶段声音的分类 | 第15页 |
| 2.1.2 基于循环类型的声音分类 | 第15-16页 |
| 2.2 声音的采集与处理 | 第16-20页 |
| 2.2.1 声音数据的采集原理及实现 | 第16-18页 |
| 2.2.2 声音数据的处理 | 第18-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 扬声器的空间布局 | 第21-27页 |
| 3.1 两扬声器的平面布局 | 第21-23页 |
| 3.1.1 两扬声器信号的增益 | 第21-22页 |
| 3.1.2 两扬声器信号增益归一化 | 第22-23页 |
| 3.2 三扬声器三角区域空间布局 | 第23-25页 |
| 3.3 全方位扬声器空间布局 | 第25页 |
| 3.4 消防车模拟器扬声器的空间布局 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 消防模拟器声音的空间定位 | 第27-37页 |
| 4.1 声音空间定位的原理 | 第27-30页 |
| 4.1.1 空间坐标系统 | 第27-28页 |
| 4.1.2 空间声音的定位 | 第28-30页 |
| 4.2 基于头相关传递函数的空间声音定位建模 | 第30-32页 |
| 4.2.1 声音空间定位建模 | 第30-31页 |
| 4.2.2 基于结构模型的HRTF函数 | 第31-32页 |
| 4.3 空间声音定位仿真 | 第32-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 音响系统的设计与实验 | 第37-46页 |
| 5.1 音响系统的总体结构 | 第37页 |
| 5.2 软件环境的建立 | 第37-39页 |
| 5.2.1 DirectX和DirectSound组件 | 第37-38页 |
| 5.2.2 音响仿真系统的软件结构 | 第38-39页 |
| 5.3 基于DirectSound播放及实现 | 第39-41页 |
| 5.4 基于UDP协议的网络通讯实现 | 第41-43页 |
| 5.4.1 Winsock套接字的数据传输 | 第41-42页 |
| 5.4.2 套接字参数接收的实现 | 第42-43页 |
| 5.5 音响系统仿真 | 第43-45页 |
| 5.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 作者在攻读硕士期间公开发表的学术论文 | 第51页 |