| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 研究背景及目的意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.3 国内外研究现状小结 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第12-14页 |
| 第2章 我国网约车监管法律制度现状 | 第14-23页 |
| 2.1 网约车监管概述 | 第14-15页 |
| 2.2 我国国家层面网约车监管规定概要 | 第15-18页 |
| 2.3 我国地方层面网约车细则出台经过及解读与对比 | 第18-23页 |
| 2.3.1 各地网约车细则出台经过 | 第18-20页 |
| 2.3.2 各地网约车监管相关规定的解读与对比 | 第20-23页 |
| 第3章 我国网约车监管法律制度存在的问题 | 第23-27页 |
| 3.1 网约车监管模式与共享经济的发展理念不符 | 第23-24页 |
| 3.2 网约车监管法律体系不完善 | 第24页 |
| 3.3 网约车监管内容重准入轻过程管理 | 第24-25页 |
| 3.4 网约车监管措施不配套 | 第25-26页 |
| 3.5 网约车监管机构多监管职责不明 | 第26-27页 |
| 第4章 国外网约车监管法律制度考察及启示 | 第27-32页 |
| 4.1 国外网约车监管法律制度介绍 | 第27-30页 |
| 4.1.1 美国网约车监管法律制度 | 第27-28页 |
| 4.1.2 英国网约车监管法律制度 | 第28-29页 |
| 4.1.3 法国网约车监管法律制度 | 第29-30页 |
| 4.2 国外网约车监管法律制度启示 | 第30-32页 |
| 4.2.1 网约车监管模式应根据客运行业发展情况制定 | 第30页 |
| 4.2.2 市场准入和退出机制应适当 | 第30-31页 |
| 4.2.3 以网约车平台监管责任制度进行监管 | 第31-32页 |
| 第5章 我国网约车监管法律制度的路径选择 | 第32-40页 |
| 5.1 转换网约车监管思路 | 第32-34页 |
| 5.1.1 根据网约车共享经济性质选择监管模式 | 第32-33页 |
| 5.1.2 整合网约车监管与传统出租车监管 | 第33-34页 |
| 5.2 健全网约车监管法律体系 | 第34-36页 |
| 5.2.1 明确网约车监管法律原则 | 第34-35页 |
| 5.2.2 完善相关法律法规 | 第35-36页 |
| 5.3 调整网约车监管内容 | 第36-37页 |
| 5.3.1 规范网约车准入和退出制度 | 第36-37页 |
| 5.3.2 强化网约车市场运行监管 | 第37页 |
| 5.4 落实网约车监管责任 | 第37-40页 |
| 5.4.1 明确网约车行政监管部门及其职责 | 第38页 |
| 5.4.2 加强网约车平台以及行业协会的监管责任 | 第38-40页 |
| 第6章 结论 | 第40-41页 |
| 致谢 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文以及参与的科研 | 第45页 |