基于振动台试验的分块预制面板加筋土挡墙变形特性数值模拟研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 理论计算研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 模型试验研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 数值模拟研究 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 分块预制面板加筋土挡墙振动台试验 | 第16-24页 |
| 2.1 振动台模型试验 | 第16-18页 |
| 2.2 试验结果分析 | 第18-23页 |
| 2.2.1 面板水平位移分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 水平加速度分析 | 第19-20页 |
| 2.2.3 水平土压力分析 | 第20-21页 |
| 2.2.4 格栅应变分析 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 分块预制面板加筋土挡墙动力分析 | 第24-49页 |
| 3.1 FLAC 3D简介 | 第24页 |
| 3.2 FLAC 3D动力模型 | 第24-29页 |
| 3.2.1 参数取值 | 第24-25页 |
| 3.2.2 模型的建立 | 第25-26页 |
| 3.2.3 边界条件设定 | 第26-27页 |
| 3.2.4 力学阻尼设置 | 第27-28页 |
| 3.2.5 动力荷载工况 | 第28-29页 |
| 3.3 动力计算结果分析 | 第29-43页 |
| 3.3.1 面板水平位移分析 | 第30-31页 |
| 3.3.2 水平加速度分析 | 第31-35页 |
| 3.3.3 水平土压力分析 | 第35-37页 |
| 3.3.4 格栅拉力分析 | 第37-39页 |
| 3.3.5 潜在破裂面分析 | 第39-40页 |
| 3.3.6 填料的剪应变状态分析 | 第40-43页 |
| 3.4 稳定性分析 | 第43-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 分块预制面板加筋土挡墙参数对比分析 | 第49-68页 |
| 4.1 不同加筋土挡墙墙高分析 | 第49-52页 |
| 4.2 不同格栅参数分析 | 第52-67页 |
| 4.2.1 不同格栅长度分析 | 第52-58页 |
| 4.2.2 不同格栅刚度分析 | 第58-63页 |
| 4.2.3 不同格栅竖向间距分析 | 第63-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 主要结论 | 第68-69页 |
| 展望 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第76页 |
