提高山区低等级公路安全性的设计方法
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状概述 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状综述 | 第13-15页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 运行速度理论运用于几何线形设计方法 | 第17-21页 |
| 2.1 运行速度概述及影响因素 | 第17-19页 |
| 2.1.1 运行速度概念 | 第17页 |
| 2.1.2 运行速度的影响因素 | 第17-19页 |
| 2.2 运行速度评价的理论依据 | 第19-21页 |
| 2.2.1 使用运行速度的合理性 | 第19页 |
| 2.2.2 运行速度的规律性 | 第19-21页 |
| 第3章 山区低等级公路安全评价指标分析 | 第21-26页 |
| 3.1 运行速度直接评价指标 | 第21-22页 |
| 3.1.1 连续性指标 | 第21-22页 |
| 3.1.2 速度差指标 | 第22页 |
| 3.2 运行速度间接评价指标 | 第22-25页 |
| 3.2.1 减速度 | 第22-23页 |
| 3.2.2 平曲线半径 | 第23-24页 |
| 3.2.3 最小直线长度 | 第24页 |
| 3.2.4 超高 | 第24-25页 |
| 3.3 评价指标应用说明 | 第25-26页 |
| 第4章 山区低等级公路中运行速度预测 | 第26-41页 |
| 4.0 山区低等级公路道路交通特点 | 第26页 |
| 4.1 运行速度计算方法 | 第26-27页 |
| 4.2 运行速度设计方法流程简介 | 第27-28页 |
| 4.3 运行速度预测模型 | 第28-39页 |
| 4.3.1 低等级山区公路线形指标特点 | 第28-31页 |
| 4.3.2 运行速度分析路段划分 | 第31页 |
| 4.3.3 直线段运行速度V85的测算 | 第31-34页 |
| 4.3.4 纵坡运行速度预测 | 第34-35页 |
| 4.3.5 平曲线运行速度预测 | 第35-39页 |
| 4.4 山区低等级公路运行速度预测综述 | 第39-41页 |
| 第5章 提高山区低等级公路安全性的设计方法及应用 | 第41-53页 |
| 5.1 常规设计方法概述及要点介绍 | 第41-43页 |
| 5.1.1 路线设计 | 第41-42页 |
| 5.1.2 横断面设计 | 第42-43页 |
| 5.1.3 交通安全设施部分的研究 | 第43页 |
| 5.2 山区低等级公路设计方法 | 第43-45页 |
| 5.3 山区低等级公路设计方法实例应用 | 第45-53页 |
| 5.3.1 评价设计路段基本情况 | 第45-47页 |
| 5.3.2 段落划分 | 第47-48页 |
| 5.3.3 运行速度预测 | 第48-49页 |
| 5.3.4 线形连续性评价 | 第49-50页 |
| 5.3.5 速度差指标评价 | 第50-51页 |
| 5.3.6 运行速度间接评价 | 第51-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 6.1 结论 | 第53页 |
| 6.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
