J16块二元驱多段塞等流度注入方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 创新点摘要 | 第6-9页 |
| 前言 | 第9-11页 |
| 一、本文研究目的及意义 | 第9页 |
| 二、等流度方法研究现状 | 第9-10页 |
| 三、本文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第一章 等流度驱油原理 | 第11-14页 |
| 1.1 等流度概念 | 第11页 |
| 1.2 等流度实现过程 | 第11-12页 |
| 1.3 提高压力梯度机理 | 第12-14页 |
| 第二章 二元复合体系性能测试 | 第14-18页 |
| 2.1 二元复合体系粘浓关系测定 | 第14-15页 |
| 2.1.1 实验目的 | 第14页 |
| 2.1.2 实验条件 | 第14页 |
| 2.1.3 实验步骤 | 第14页 |
| 2.1.4 实验结果 | 第14-15页 |
| 2.2 二元复合体系界面张力测定 | 第15-16页 |
| 2.2.1 实验目的 | 第15页 |
| 2.2.2 实验条件 | 第15页 |
| 2.2.3 实验步骤 | 第15页 |
| 2.2.4 实验结果 | 第15-16页 |
| 2.3 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 等流度段塞设计 | 第18-39页 |
| 3.1 实验目的 | 第18页 |
| 3.2 实验条件 | 第18页 |
| 3.3 实验步骤 | 第18-19页 |
| 3.4 实验方案 | 第19-20页 |
| 3.5 结果分析 | 第20-37页 |
| 3.5.1 注入压差分析 | 第20-25页 |
| 3.5.2 阻力系数分析 | 第25-29页 |
| 3.5.3 残余阻力系数分析 | 第29-33页 |
| 3.5.4 流度分析 | 第33-37页 |
| 3.6 段塞设计 | 第37-38页 |
| 3.7 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 流度控制能力研究 | 第39-53页 |
| 4.1 实验目的 | 第39页 |
| 4.2 实验条件 | 第39页 |
| 4.3 实验步骤 | 第39-40页 |
| 4.4 实验方案 | 第40-41页 |
| 4.5 结果分析 | 第41-50页 |
| 4.5.1 分流率控制分析 | 第41-47页 |
| 4.5.2 注入压差分析 | 第47-49页 |
| 4.5.3 吸液比例分析 | 第49-50页 |
| 4.6 驱油实验 | 第50-52页 |
| 4.6.1 实验条件 | 第50页 |
| 4.6.2 实验方案 | 第50页 |
| 4.6.3 结果分析 | 第50-52页 |
| 4.7 本章小节 | 第52-53页 |
| 第五章 等流度驱油实验研究 | 第53-62页 |
| 5.1 实验目的 | 第53页 |
| 5.2 实验条件 | 第53页 |
| 5.3 实验步骤 | 第53-54页 |
| 5.4 实验方案 | 第54页 |
| 5.5 结果分析 | 第54-61页 |
| 5.5.1 单段塞与等流度驱油实验结果分析 | 第55-57页 |
| 5.5.2 不同段塞组合对驱油效果的影响 | 第57-59页 |
| 5.5.3 不同注入轮次对驱油效果的影响 | 第59-61页 |
| 5.6 本章小节 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 发表文章目录 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
