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长春市中小学停车问题调研及优化设计

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第11-21页
    1.1 研究的背景第11-13页
        1.1.1 城市中小学规划老旧且用地不足第11页
        1.1.2 汽车保有量的不断上涨第11-12页
        1.1.3 接送行为的增加第12-13页
    1.2 研究的目的及意义第13-14页
    1.3 国内外研究成果第14-17页
        1.3.1 国外研究成果第14-15页
        1.3.2 国内研究成果第15-17页
    1.4 研究的范围第17页
    1.5 研究的主要内容和方法第17-19页
        1.5.1 研究内容第17页
        1.5.2 研究方法第17-18页
        1.5.3 论文框架第18-19页
    1.6 本章小结第19-21页
第二章 长春市中小学校园与停车问题概况第21-31页
    2.1 中小学校园与研究方案第21-24页
        2.1.1 中小学校园空间环境的界定第21页
        2.1.2 具体研究方案第21-24页
    2.2 中小学停车问题相关概述第24-26页
        2.2.1 停车问题相关概念第24页
        2.2.2 城市规划视角下的中小学停车问题第24-25页
        2.2.3 城市道路视角下中小学停车问题第25-26页
        2.2.4 基于上下学期间的中小学停车问题第26页
    2.3 中小学校及接送行为的特点第26-30页
        2.3.1 长春市研究范围概况第26-27页
        2.3.2 长春市中小学校分布情况第27-29页
        2.3.3 接送行为的特点第29-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第三章 长春市中小学校园现状调研与分析第31-55页
    3.1 调研内容与方式第31-32页
        3.1.1 调研内容第31页
        3.1.2 调查地点与时段第31-32页
    3.2 中小学校园调研与分析第32-44页
        3.2.1 校园内部空间的调研与分析第32-35页
        3.2.2 校园入口空间的调研与分析第35-40页
        3.2.3 校园外部空间的调研与分析第40-44页
    3.4 接送等候行为的量化分析第44-47页
        3.4.1 接送等候空间的功能需求第44-45页
        3.4.2 接送人员等候所需休息空间的面积指标第45-47页
    3.5 停车行为的量化分析第47-53页
        3.5.1 附近车辆调查第47-49页
        3.5.2 停车需求调查第49-51页
        3.5.3 停车位的量化分析第51-52页
        3.5.4 目前中小学校停车存在的问题第52-53页
    3.6 本章小结第53-55页
第四章 长春市中小学停车问题优化设计策略第55-75页
    4.1 校园入口空间的优化设计策略第55-60页
        4.1.1 增加校园的有效出入口数量第55-56页
        4.1.2 校园门前区域环岛设计第56-59页
        4.1.3 设置公交式停靠空间第59-60页
        4.1.4 设置单独的等候空间第60页
    4.2 校园内部空间的优化设计策略第60-64页
        4.2.1 错时使用校园内部空间第60-61页
        4.2.2 校园内部停车空间规划第61-63页
        4.2.3 校园现有功能空间的利用第63-64页
    4.3 校园外部空间的优化设计策略第64-70页
        4.3.1 合理使用校园周边公共空间第64-66页
        4.3.2 与校园空间相接壤的城市道路的优化设计策略第66-68页
        4.3.3 接送车辆停车空间的优化对策第68-69页
        4.3.4 周边停车空间环境的优化第69-70页
    4.4 其他优化设计策略第70-73页
        4.4.1 提倡集中校车接送方式第70-71页
        4.4.2 建立立体停车场地第71页
        4.4.3 地下空间的利用与优化第71-72页
        4.4.4 对新建校园建议第72-73页
    4.5 本章小结第73-75页
第五章 结论第75-77页
参考文献第77-80页
附录第80-81页
作者简介第81页
作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文第81-82页
致谢第82页

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