| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10-12页 |
| ·理论意义 | 第10-11页 |
| ·现实意义 | 第11-12页 |
| ·文献综述 | 第12-15页 |
| ·国际航运中心的研究成果综述 | 第12-14页 |
| ·航运中心软实力研究成果综述 | 第14-15页 |
| ·已有研究成果的不足 | 第15页 |
| ·研究思路 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 国际航运中心软实力提升的理论基础 | 第18-30页 |
| ·国际航运中心建设基础理论 | 第18-21页 |
| ·国际航运中心的概念与内涵 | 第18-20页 |
| ·国际航运中心的历史与演进 | 第20-21页 |
| ·国际航运中心软实力内涵 | 第21-24页 |
| ·软实力的概念与内涵 | 第21-22页 |
| ·国际航运中心软实力内涵 | 第22-24页 |
| ·典型国际航运中心软实力发展比较研究 | 第24-29页 |
| ·伦敦航运中心 | 第24-26页 |
| ·上海国际航运中心 | 第26-28页 |
| ·天津北方国际航运中心 | 第28-29页 |
| ·我国国际航运中心软实力发展模型构建 | 第29-30页 |
| 第3章 大连东北亚国际航运中心软实力提升的现实基础 | 第30-39页 |
| ·大连东北亚国际航运中心软实力发展现状 | 第30-32页 |
| ·产业政策 | 第30页 |
| ·行政效率 | 第30页 |
| ·产业集群度 | 第30-31页 |
| ·产业融合度 | 第31-32页 |
| ·大连东北亚国际航运中心软实力现状综合评价 | 第32-39页 |
| ·APH-模糊综合评价法 | 第32-33页 |
| ·实证分析 | 第33-39页 |
| 第4章 大连东北亚国际航运中心软实力发展策略建议 | 第39-46页 |
| ·创建精准性产业支持政策 | 第39-40页 |
| ·力争产业政策先行试点 | 第39页 |
| ·深入细化财政扶持制度 | 第39-40页 |
| ·提升航运中心综合行政效率 | 第40页 |
| ·打造特色航运产业要素聚集区与市场集群 | 第40-42页 |
| ·探索构建航运产业服务聚集区 | 第40-41页 |
| ·积极创建航运交易市场集群 | 第41-42页 |
| ·建立发达的航运高端服务体系 | 第42-46页 |
| ·航运金融 | 第42-43页 |
| ·航运信息 | 第43页 |
| ·航运人才与教育 | 第43-44页 |
| ·航运经纪 | 第44页 |
| ·航运技术与法律 | 第44-45页 |
| ·航运文化与科研 | 第45-46页 |
| 第5章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |