| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 当前研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 车站安全管理的一般原理 | 第13-25页 |
| 2.1 车站安全管理的作用及事故分类 | 第13-15页 |
| 2.1.1 安全管理的作用 | 第13-14页 |
| 2.1.2 事故分类 | 第14-15页 |
| 2.2 车站安全工作分析的内容 | 第15-25页 |
| 2.2.1 安全形势分析 | 第15页 |
| 2.2.2 安全影响因素分析 | 第15-17页 |
| 2.2.3 事故案例原因分析 | 第17-22页 |
| 2.2.4 事故统计分析 | 第22-25页 |
| 第3章 丹江安全管理现状 | 第25-43页 |
| 3.1 丹江站概况 | 第25-28页 |
| 3.1.1 设备情况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 人员基本情况 | 第26页 |
| 3.1.3 生产特点 | 第26-28页 |
| 3.2 安全管理制度 | 第28-30页 |
| 3.2.1 安全目标责任制度 | 第28页 |
| 3.2.2 思想政治工作制度 | 第28-29页 |
| 3.2.3 安全教育制度 | 第29页 |
| 3.2.4 安全风险信息管理制度 | 第29页 |
| 3.2.5 干部工人技术业务培训考核制度 | 第29页 |
| 3.2.6 职工培训考核办法 | 第29-30页 |
| 3.2.7 班组管理制度 | 第30页 |
| 3.3 安全生产状况 | 第30-38页 |
| 3.3.1 调车作业安全情况 | 第30-38页 |
| 3.3.2 防止路外伤亡情况 | 第38页 |
| 3.4 存在的问题分析 | 第38-43页 |
| 3.4.1 思想观念方面的问题 | 第38-39页 |
| 3.4.2 人员素质方面的问题 | 第39-40页 |
| 3.4.3 设备、环境方面的问题 | 第40-41页 |
| 3.4.4 管理制度方面的问题 | 第41页 |
| 3.4.5 车站结合部协调不好 | 第41-43页 |
| 第4章 加强丹江站安全管理的应对策略与措施 | 第43-65页 |
| 4.1 从思想观念方面 | 第43-44页 |
| 4.1.1 强化安全管理,严肃干部作风 | 第43-44页 |
| 4.1.2 强化思想教育,增强职工遵章守纪的自觉性 | 第44页 |
| 4.2 从人员素质方面 | 第44-46页 |
| 4.3 从设备、环境方面 | 第46-48页 |
| 4.3.1 加强设备管理和投入 | 第46-48页 |
| 4.3.2 加强环境优化 | 第48页 |
| 4.4 从管理制度方面 | 第48-49页 |
| 4.5 加强结合部的管理 | 第49-50页 |
| 4.6 其它具体措施 | 第50-65页 |
| 4.6.1 加强调车作业安全管理 | 第50-55页 |
| 4.6.2 加强路外安全管理 | 第55-56页 |
| 4.6.3 加强劳动安全管理 | 第56-59页 |
| 4.6.4 加强现场巡视检查 | 第59-60页 |
| 4.6.5 加强干部上岗监控 | 第60-62页 |
| 4.6.6 加强对规对标检查 | 第62-65页 |
| 第5章 车站安全管理评价研究 | 第65-71页 |
| 5.1 概述 | 第65-68页 |
| 5.1.1 安全管理评价定义 | 第65页 |
| 5.1.2 安全管理评价方法 | 第65-66页 |
| 5.1.3 车站安全管理评价指标体系建立的原则 | 第66-68页 |
| 5.2 丹江站安全管理评价 | 第68-69页 |
| 5.3 对丹江站安全管理的具体建议 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |