船用柴油机进气消声器消声性能研究及改进设计
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 选题的理论意义和实用价值 | 第13页 |
| 1.2 本课题国内、外研究现状与发展趋势 | 第13-17页 |
| 1.3 课题研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船用柴油机进气消声器声场数值分析 | 第19-39页 |
| 2.1 概述 | 第19页 |
| 2.2 消声器的声学性能评价指标 | 第19-21页 |
| 2.3 声场数值研究方法 | 第21-26页 |
| 2.4 船用柴油机进气消声器声场数值计算 | 第26-38页 |
| 2.4.1 消声器仿真模型建立 | 第27-28页 |
| 2.4.2 消声器仿真声学计算流程 | 第28-30页 |
| 2.4.3 消声器有限元模型 | 第30-33页 |
| 2.4.4 消声器传递损失计算 | 第33-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 船用柴油机进气消声器声学性能实验分析 | 第39-49页 |
| 3.1 概述 | 第39页 |
| 3.2 消声器声学性能实验验证 | 第39-43页 |
| 3.2.1 实验过程 | 第39-41页 |
| 3.2.2 实验设备 | 第41-42页 |
| 3.2.3 实验数据采集 | 第42-43页 |
| 3.2.4 实验结果分析 | 第43页 |
| 3.3 消声器声学性能实验研究 | 第43-46页 |
| 3.3.1 气流通道声学性能实验研究 | 第44-45页 |
| 3.3.2 棉毡声学性能实验研究 | 第45页 |
| 3.3.3 穿孔板声学性能实验研究 | 第45-46页 |
| 3.3.4 穿孔板和棉毡声学性能比较 | 第46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-49页 |
| 第4章 船用柴油机进气消声器消声性能影响因素分析 | 第49-69页 |
| 4.1 概述 | 第49页 |
| 4.2 吸声片间距对消声器传递损失的影响 | 第49-53页 |
| 4.3 吸声片外径对消声器传递损失的影响 | 第53-56页 |
| 4.4 增加穿孔板对消声器传递损失的影响 | 第56-68页 |
| 4.4.1 传递导纳方法理论 | 第57-59页 |
| 4.4.2 传递导纳方法验证 | 第59-63页 |
| 4.4.3 增加穿孔板传递损失计算结果分析 | 第63-65页 |
| 4.4.4 穿孔板穿孔率对消声器传递损失的影响 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 基于正交试验法的消声器消声性能改进 | 第69-75页 |
| 5.1 概述 | 第69页 |
| 5.2 消声器正交试验设计 | 第69-72页 |
| 5.2.1 正交试验方法 | 第69-70页 |
| 5.2.2 正交试验设计 | 第70-72页 |
| 5.3 消声器消声性能改进设计 | 第72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-75页 |
| 第6章 总结与展望 | 第75-77页 |
| 6.1 总结 | 第75-76页 |
| 6.2 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
