造船物流风险控制及防范策略研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第15-23页 |
1.1 研究背景和意义 | 第15-17页 |
1.1.1 研究背景 | 第15-16页 |
1.1.2 研究意义 | 第16-17页 |
1.2 物流风险研究现状 | 第17-19页 |
1.2.1 国外物流风险管理研究现状 | 第17-18页 |
1.2.2 国内物流风险管理研究现状 | 第18-19页 |
1.3 论文的研究思路 | 第19-20页 |
1.4 论文组织结构 | 第20-21页 |
1.5 本章小结 | 第21-23页 |
第2章 船厂物流流程分析 | 第23-39页 |
2.1 造船物流的内容及特征分析 | 第23-26页 |
2.1.1 造船物流的基本含义 | 第23页 |
2.1.2 造船物流的内容 | 第23-25页 |
2.1.3 造船物流的特点 | 第25-26页 |
2.1.4 合理造船物流意义 | 第26页 |
2.2 造船物流流程分析 | 第26-37页 |
2.2.1 船厂物流总流程 | 第27-28页 |
2.2.2 船厂物资的分类及特点 | 第28-29页 |
2.2.3 船厂采购供应物流流程 | 第29-35页 |
2.2.4 船厂生产物流流程 | 第35-36页 |
2.2.5 船厂回收物流及废弃物流和销售物流流程 | 第36-37页 |
2.3 本章小结 | 第37-39页 |
第3章 造船物流风险分析 | 第39-65页 |
3.1 造船物流风险特性分析 | 第39-41页 |
3.1.1 物流风险的定义 | 第39页 |
3.1.2 造船物流风险的特征 | 第39-41页 |
3.2 风险识别的程序及方法 | 第41-43页 |
3.2.1 风险识别的程序 | 第41-42页 |
3.2.2 风险识别的原则及依据 | 第42页 |
3.2.3 风险识别的方法 | 第42-43页 |
3.3 船厂造船物流风险识别 | 第43-55页 |
3.3.1 船厂采购供应物流风险识别 | 第43-48页 |
3.3.2 船厂生产物流风险识别 | 第48-52页 |
3.3.3 船厂回收和废弃物流、销售物流风险识别 | 第52页 |
3.3.4 造船物流风险成因分析 | 第52-55页 |
3.4 造船物流风险评价 | 第55-64页 |
3.4.1 风险评价方法分析 | 第55-56页 |
3.4.2 层次分析法的原理及步骤 | 第56-59页 |
3.4.3 造船物流风险评价体系的建立 | 第59-60页 |
3.4.4 层次分析法确定风险指标的权重 | 第60-63页 |
3.4.5 层次分析法结果分析 | 第63-64页 |
3.5 本章小结 | 第64-65页 |
第4章 造船物流风险的防范策略研究 | 第65-85页 |
4.1 物资清单不精确风险防范策略研究 | 第65-68页 |
4.1.1 物资清单形成过程 | 第65-66页 |
4.1.2 物资清单不精确原因分析 | 第66-67页 |
4.1.3 物资清单不精确风险控制及防范策略研究 | 第67-68页 |
4.2 采购计划风险防范策略研究 | 第68-71页 |
4.2.1 造船采购计划的制定 | 第68-69页 |
4.2.2 采购计划风险原因分析 | 第69页 |
4.2.3 采购计划风险控制及防范策略研究 | 第69-71页 |
4.3 采购资金风险防范策略研究 | 第71-83页 |
4.3.1 造船过程的资金循环模式分析 | 第72-73页 |
4.3.2 采购资金风险控制点研究 | 第73页 |
4.3.3 供应商选择与管理 | 第73-77页 |
4.3.4 基于不同物资的库存管理 | 第77-81页 |
4.3.5 基于采购计划的资金分配原则研究 | 第81-83页 |
4.4 本章小结 | 第83-85页 |
第5章 船舶信息化在造船物流风险管理的应用 | 第85-95页 |
5.1 船舶信息化防范造船物流风险的成果介绍 | 第85-86页 |
5.2 软件环境及主要功能模块介绍 | 第86-88页 |
5.2.1 软件环境介绍 | 第86页 |
5.2.2 主要功能模块介绍 | 第86-88页 |
5.3 物资需求计划模块防范造船物流风险 | 第88-93页 |
5.4 本章小结 | 第93-95页 |
总结与展望 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-101页 |
附录 造船物流风险调查问卷 | 第101-105页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第105-107页 |
致谢 | 第107页 |