铝合金车轮径向冲击试验及有限元分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 铝合金车轮及其发展 | 第9-10页 |
| 1.1.2 车轮径向冲击试验简介 | 第10-12页 |
| 1.1.3 本课题研究的目的和意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 车轮冲击试验发展现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 车轮试验有限元分析发展现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题来源和主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第17页 |
| 1.3.2 本课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 铝合金车轮的材料性能分析 | 第19-33页 |
| 2.1 铝合金车轮简介 | 第19页 |
| 2.2 铝合金车轮的生产工艺 | 第19-22页 |
| 2.3 铝合金车轮的材料性能试验 | 第22-31页 |
| 2.3.1 化学成分检测 | 第22-23页 |
| 2.3.2 单向拉伸试验 | 第23-27页 |
| 2.3.3 硬度试验 | 第27-28页 |
| 2.3.4 金相组织 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 铝合金车轮径向冲击试验 | 第33-43页 |
| 3.1 车轮径向冲击试验简介 | 第33-34页 |
| 3.2 车轮径向冲击试验标准 | 第34-38页 |
| 3.2.1 冲击装置技术要求 | 第35页 |
| 3.2.2 冲击能量计算 | 第35-36页 |
| 3.2.3 冲击高度和质量的确定 | 第36-38页 |
| 3.3 车轮径向冲击试验过程 | 第38页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 车轮径向冲击试验有限元分析 | 第43-59页 |
| 4.1 有限元分析理论基础 | 第43-45页 |
| 4.1.1 弹塑性变形理论 | 第43-44页 |
| 4.1.2 冲击系统控制方程 | 第44-45页 |
| 4.2 有限元分析软件ABAQUS简介 | 第45-47页 |
| 4.2.1 ABAQUS/CAE简介 | 第45-46页 |
| 4.2.2 ABAQUS/Explicit简介 | 第46-47页 |
| 4.3 有限元建模分析过程 | 第47-52页 |
| 4.3.1 创建系统 3D模型 | 第47-49页 |
| 4.3.2 网格划分 | 第49-50页 |
| 4.3.3 材料属性定义 | 第50-51页 |
| 4.3.4 建立边界条件 | 第51-52页 |
| 4.4 结果输出及数据分析 | 第52-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
