摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-19页 |
1.1 课题背景 | 第9-10页 |
1.2 研究的目的及意义 | 第10-11页 |
1.3 双向DC/DC变换器拓扑结构及分类 | 第11-15页 |
1.3.1 双向DC/DC变换器原理简介 | 第11-12页 |
1.3.2 双向DC-DC变换器的应用 | 第12-13页 |
1.3.3 DC/DC主电路拓扑形式 | 第13-15页 |
1.4 电池管理系统及现状 | 第15-17页 |
1.4.1 电池管理系统概述 | 第15-16页 |
1.4.2 电池管理系统(BMS)现状 | 第16-17页 |
1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
第2章 隔离双向DC/DC变换器及控制方式 | 第19-28页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 软开关和硬开关 | 第19-22页 |
2.2.1 PWM控制技术 | 第19-20页 |
2.2.2 谐振控制技术 | 第20-21页 |
2.2.3 移相控制技术 | 第21-22页 |
2.3 全桥双向DC/DC变换器工作原理 | 第22-27页 |
2.3.1 全桥双向DC/DC变换器的传统移相控制 | 第22-23页 |
2.3.2 全桥双向DC/DC变换器移相控制策略的改进 | 第23-27页 |
2.4 本章小结 | 第27-28页 |
第3章 蓄电池及充电方式 | 第28-38页 |
3.1 引言 | 第28页 |
3.2 电动汽车蓄电池发展现状 | 第28-29页 |
3.3 铅酸蓄电池电化学原理分析 | 第29-31页 |
3.3.1 双极化硫酸盐理论 | 第29页 |
3.3.2 铅酸蓄电池充放电过程 | 第29-30页 |
3.3.4 铅酸蓄电池充电时的极化现象 | 第30-31页 |
3.4 蓄电池模型的建立 | 第31-33页 |
3.5 蓄电池的充电方式 | 第33-37页 |
3.5.1 蓄电池传统充电方式 | 第33-35页 |
3.5.2 蓄电池快速充电理论 | 第35-37页 |
3.6 本章小结 | 第37-38页 |
第4章 控制系统的硬件设计 | 第38-46页 |
4.1 引言 | 第38页 |
4.2 移相控制设计与实现 | 第38-42页 |
4.2.1 移相脉冲生成方法 | 第38-39页 |
4.2.2 基于UCC3895的移相控制设计 | 第39-42页 |
4.3 驱动电路设计 | 第42-44页 |
4.3.1 IGBT对其驱动电路的要求 | 第42-43页 |
4.3.2 基于M57962L的驱动器设计 | 第43-44页 |
4.4 延时电路 | 第44-45页 |
4.5 PI调节器模块 | 第45页 |
4.6 本章小结 | 第45-46页 |
第5章 参数计算 | 第46-57页 |
5.1 主电路参数设计 | 第46-47页 |
5.2 功率开关管的损耗 | 第47-50页 |
5.3 高频变压器的设计 | 第50-51页 |
5.4 PI调节器的设计 | 第51-56页 |
5.4.1 充电时PI调节器的设计 | 第51-55页 |
5.4.2 放电时PI调节器的设计 | 第55-56页 |
5.5 本章小结 | 第56-57页 |
第6章 系统仿真 | 第57-65页 |
6.1 正向充电时的仿真波形 | 第57-61页 |
6.1.1 开环仿真 | 第57-59页 |
6.1.2 闭环仿真 | 第59-61页 |
6.2 反向放电时仿真波形 | 第61-64页 |
6.2.1 开环仿真 | 第61-62页 |
6.2.2 闭环仿真 | 第62-64页 |
6.3 本章小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-66页 |
参考文献 | 第66-69页 |
致谢 | 第69页 |