| 摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题的背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内轨道交通发展情况综述 | 第11-15页 |
| 1.2.1 概述 | 第11页 |
| 1.2.2 地铁系统发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.3 轻轨系统发展概况 | 第12-13页 |
| 1.2.4 现代有轨电车系统发展概况 | 第13-14页 |
| 1.2.5 单轨系统发展概况 | 第14页 |
| 1.2.6 我国城市轨道交通的多元化发展 | 第14-15页 |
| 1.3 箱式变电所研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.1 箱式变电所的特点 | 第15-16页 |
| 1.3.2 箱式变电所的构成 | 第16-17页 |
| 1.3.3 箱式变电所的功能 | 第17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容、目标与方法 | 第17-19页 |
| 第2章 轨道交通工程供电系统简介 | 第19-24页 |
| 2.1 供电系统的构成 | 第19页 |
| 2.2 外部电源方案 | 第19-21页 |
| 2.3 中压网络方案 | 第21-23页 |
| 2.4 牵引变电所 | 第23-24页 |
| 第3章 箱式牵引变电所应用现状 | 第24-29页 |
| 3.1 国内外应用业绩 | 第24页 |
| 3.2 箱式牵引变电所应用面临的问题 | 第24-25页 |
| 3.3 箱式牵引变电所需要改进的技术措施 | 第25-28页 |
| 3.4 箱式牵引变电所在城市轨道交通工程中的应用前景 | 第28-29页 |
| 第4章 箱式牵引变电所简介 | 第29-35页 |
| 4.1 箱式牵引变电所的选址 | 第29页 |
| 4.2 箱式牵引变电所的优势 | 第29-32页 |
| 4.3 牵引变电所型式的选择 | 第32-35页 |
| 第5章 箱式牵引变电所设计方案 | 第35-68页 |
| 5.1 箱式牵引变电所的总体要求 | 第35-39页 |
| 5.1.1 环境要求 | 第35页 |
| 5.1.2 总体性能要求 | 第35-37页 |
| 5.1.3 箱体内部设备平面布置要求 | 第37-38页 |
| 5.1.4 开关设备的要求 | 第38页 |
| 5.1.5 箱体内辅助设施的要求 | 第38-39页 |
| 5.2 箱式牵引变电所主接线 | 第39-47页 |
| 5.3 箱式牵引变电所的设备选型要求 | 第47-55页 |
| 5.4 箱式牵引变电所的设备平面布置 | 第55-63页 |
| 5.5 箱式牵引变电所接地系统及土建基础设计 | 第63-66页 |
| 5.5.1 箱式牵引变电所接地系统 | 第63-64页 |
| 5.5.2 箱式牵引变电所土建基础 | 第64-66页 |
| 5.6 箱式牵引变电所施工时的注意事项 | 第66-67页 |
| 5.7 箱式牵引变电所的外部接口 | 第67页 |
| 5.8 箱变的景观设计 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第74页 |