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多旋翼无人飞行器载荷稳像技术研究

摘要第5-7页
Abstract第7-9页
第1章 绪论第13-27页
    1.1 课题研究背景及意义第13-17页
    1.2 微小型无人飞行器任务载荷的发展现状第17-21页
    1.3 当前研究现状第21-24页
        1.3.1 稳定控制技术研究现状第21-23页
        1.3.2 扰动观测器方法研究现状第23-24页
    1.4 论文研究的主要内容及章节安排第24-27页
        1.4.1 主要研究内容第24-25页
        1.4.2 章节安排第25-27页
第2章 机载云台系统建模与扰动分析第27-49页
    2.1 引言第27页
    2.2 机载云台的结构第27-29页
    2.3 机载云台系统建模第29-33页
        2.3.1 机载云台结构的空间状态模型第29-31页
        2.3.2 执行机构动力学模型第31-33页
    2.4 机载云台各通道的建模与分析第33-40页
        2.4.1 偏航通道建模与分析第33-38页
        2.4.2 俯仰通道建模与分析第38-40页
    2.5 机载云台的扰动对光学载荷成像质量的影响第40-47页
        2.5.1 多旋翼无人飞行器对机载云台稳定性的影响第40-42页
        2.5.2 机载云台的内部扰动第42-44页
        2.5.3 扰动对光学载荷成像质量的影响第44-47页
    2.6 本章小结第47-49页
第3章 基于改进扰动观测器的机载云台模糊自适应补偿控制第49-67页
    3.1 引言第49-50页
    3.2 扰动观测器第50-54页
        3.2.1 扰动观测器的原理第50-52页
        3.2.2 低通滤波器的设计第52-54页
    3.3 IVDOB控制结构设计第54-59页
        3.3.1 IVDOB控制结构分析第54-58页
        3.3.2 鲁棒稳定性分析第58-59页
    3.4 基于IVDOB的模糊自适应控制系统设计第59-65页
        3.4.1 模糊系统的万能逼近理论第59-60页
        3.4.2 基于IVDOB的模糊自适应控制器结构第60-63页
        3.4.4 IVDOB的结构参数设计第63-64页
        3.4.5 系统鲁棒稳定性分析第64-65页
    3.5 本章小结第65-67页
第4章 机载云台的复合补偿控制方法第67-99页
    4.1 引言第67页
    4.2 机载云台复合补偿控制系统结构第67-68页
    4.3 基于扰动补偿的伺服控制结构分析第68-75页
        4.3.1 基于单速率环的伺服控制结构第68-70页
        4.3.2 基于双速度环的伺服控制结构第70页
        4.3.3 双速度环性能分析第70-74页
        4.3.4 基于加速度信号的扰动补偿第74-75页
    4.4 基于模糊自适应PID的复合控制策略第75-85页
        4.4.1 变速积分PID控制第76-77页
        4.4.2 模糊自适应控制器第77-83页
        4.4.3 复合控制切换条件第83-85页
    4.5 隔振系统的设计第85-98页
        4.5.1 振动对机载视频图像的影响第85-91页
        4.5.2 被动隔振技术在载荷稳像中的应用第91-95页
        4.5.3 隔振系统的设计第95-98页
    4.6 本章小结第98-99页
第5章 系统设计与实验分析第99-118页
    5.1 伺服控制系统结构第99-101页
    5.2 伺服控制系统软件设计第101-108页
        5.2.1 主控程序结构第102页
        5.2.2 中断子程序第102-103页
        5.2.3 模糊自适应补偿控制算法第103-105页
        5.2.4 复合补偿控制算法实现第105-108页
    5.3 实验及结果分析第108-117页
        5.3.1 基于IVDOB的模糊自适应控制实验及结果第108-114页
        5.3.2 复合补偿控制实验及结果第114-117页
    5.4 本章小结第117-118页
第6章 总结与展望第118-122页
    6.1 全文工作总结第118-119页
    6.2 下一步工作及展望第119-122页
参考文献第122-133页
在学期间学术成果情况第133-135页
指导教师及作者简介第135-137页
致谢第137页

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