| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外车联网的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目标及内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 WAVE下LLC层与SAE J2735协议分析 | 第12-21页 |
| 2.1 WAVE基本安全消息应用场景分析 | 第12页 |
| 2.2 WAVE基本安全消息应用性能要求 | 第12-13页 |
| 2.3 WAVE协议分析 | 第13-15页 |
| 2.4 应用场景下通信模式的选取与比较 | 第15-16页 |
| 2.5 SAE J2735标准定义的基本安全消息分析 | 第16-20页 |
| 2.5.1 基本安全消息集 | 第16-18页 |
| 2.5.2 基本安全消息数据帧与数据元素 | 第18-20页 |
| 2.6 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 高速移动场景差错校验和控制算法 | 第21-27页 |
| 3.1 差错校验算法 | 第21-23页 |
| 3.1.1 CRC校验主要思想 | 第21页 |
| 3.1.2 基于高速移动场景的CRC校验算法描述 | 第21-23页 |
| 3.2 基于距离和速度的选择ARQ算法 | 第23-26页 |
| 3.2.1 算法流程 | 第24-25页 |
| 3.2.2 预警值计算 | 第25页 |
| 3.2.3 算法参数设定 | 第25-26页 |
| 3.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 WAVE协议LLC层与SAE J2735标准的实现 | 第27-46页 |
| 4.1 WAVE下LLC层实现 | 第27-34页 |
| 4.1.1 数据层面 | 第27-31页 |
| 4.1.2 管理层面 | 第31-34页 |
| 4.2 SAE J2735协议的实现 | 第34-45页 |
| 4.2.1 编解码设计 | 第34-36页 |
| 4.2.2 库函数的设计 | 第36-39页 |
| 4.2.3 事务控制和管理 | 第39-43页 |
| 4.2.4 基本安全消息实编解码及传输实现及结果 | 第43-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 系统测试 | 第46-50页 |
| 5.1 仿真实验 | 第46-47页 |
| 5.2 原WAVE下LLC模型与本文实现的WAVE下LLC模型的实验结果 | 第47-48页 |
| 5.3 WAVE安全消息传输与非安全消息传输的实验结果 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 总结与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 论文工作总结 | 第50页 |
| 6.2 工作展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-53页 |
