| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 问题的提出 | 第12页 |
| 1.3 研究思路 | 第12-14页 |
| 第二章 我国物流责任保险发展现存的问题 | 第14-26页 |
| 2.1 美国物流责任保险发展状况介绍 | 第14-17页 |
| 2.1.1 美国物流责任保险现状 | 第14-16页 |
| 2.1.2 美国物流责任保险评析 | 第16-17页 |
| 2.2 英国物流责任保险现状及评析 | 第17-20页 |
| 2.2.1 英国物流责任保险现状 | 第17-18页 |
| 2.2.2 英国物流责任保险评析 | 第18-20页 |
| 2.3 国内物流责任保险现状及存在问题 | 第20-24页 |
| 2.3.1 我国的物流责任保险目前的状况 | 第20-22页 |
| 2.3.2 我国物流责任保险存在的问题 | 第22-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 第三方物流企业风险识别及可保性分析 | 第26-33页 |
| 3.1 第三方物流企业风险识别 | 第26-30页 |
| 3.1.1 合同责任风险 | 第26-28页 |
| 3.1.2 负责策划物流方案而产生的风险 | 第28页 |
| 3.1.3 第三者法律责任风险 | 第28页 |
| 3.1.4 责任范围加大而产生的风险 | 第28页 |
| 3.1.5 因提供金融服务而产生的风险 | 第28-29页 |
| 3.1.6 因第三方物流企业投资而产生的风险 | 第29页 |
| 3.1.7 为减免责任而支出的费用风险 | 第29页 |
| 3.1.8 其它客观风险 | 第29-30页 |
| 3.2 第三方物流企业风险可保性分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 可保风险概念及条件 | 第30页 |
| 3.2.2 物流责任保险合理承保范围分析 | 第30-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 物流责任保险费率厘定方法 | 第33-48页 |
| 4.1 初始费率的确定 | 第33-40页 |
| 4.1.1 确定物流责任保险风险等级 | 第33-37页 |
| 4.1.2 案例分析 | 第37-40页 |
| 4.2 安全附加费率的调整 | 第40-43页 |
| 4.2.1 确定安全附加系数 | 第40-41页 |
| 4.2.2 案例分析 | 第41-43页 |
| 4.3 运用改进的NCD模型对最终费率水平的动态调整 | 第43-47页 |
| 4.3.1 物流责任保险费率的动态调整——NCD模型 | 第43-45页 |
| 4.3.2 NCD模型在物流责任保险最终费率调整的应用 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 对我国物流责任保险发展的对策建议 | 第48-51页 |
| 5.1 制度层面 | 第48-49页 |
| 5.1.1 建立健全与第三方物流相配套的法律法规体系 | 第48页 |
| 5.1.2 建立统一的物流业标准,规范物流市场 | 第48页 |
| 5.1.3 对第三方物流公司进行标准化分类并建立信用评级体系 | 第48-49页 |
| 5.1.4 实行强制保险和自愿保险相结合 | 第49页 |
| 5.2 保险公司层面 | 第49-50页 |
| 5.2.1 进行保险产品创新与完善 | 第49页 |
| 5.2.2 转变保险公司的经营理念 | 第49页 |
| 5.2.3 加强物流保险专业人才的培养 | 第49-50页 |
| 5.3 第三方物流企业层面 | 第50页 |
| 5.3.1 转变思想意识 | 第50页 |
| 5.3.2 积极与保险公司合作 | 第50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结语与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
