影响发电机氢气湿度的因素分析及除湿研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究发电机氢气系统湿度的意义 | 第9页 |
| 1.2 发电机本体及相关体系概述 | 第9-14页 |
| 1.2.1 发电机本体介绍 | 第9-10页 |
| 1.2.2 发电机氢气系统概述 | 第10-11页 |
| 1.2.3 发电机定冷水系统概述 | 第11页 |
| 1.2.4 发电机密封油系统概述 | 第11-14页 |
| 第二章 发电机氢气湿度超标原因分析 | 第14-17页 |
| 2.1 发电机密封油系统水分超标 | 第14-15页 |
| 2.2 发电机定冷水系统泄露 | 第15页 |
| 2.3 发电机氢气冷却器泄露 | 第15页 |
| 2.4 发电机氢气干燥器出力不足 | 第15-16页 |
| 2.5 汽轮机润滑油系统水份超标 | 第16页 |
| 2.6 汽轮机轴封系统运行操作不当 | 第16页 |
| 2.7 汽轮机轴封间隙超标 | 第16-17页 |
| 第三章 氢气湿度超标的应对措施 | 第17-53页 |
| 3.1 发电机密封油系统水分超标处理 | 第17-21页 |
| 3.1.1 真空除湿 | 第18-21页 |
| 3.2 发电机定冷水体系泄露处理 | 第21页 |
| 3.3 发电机氢气冷却器泄露处理 | 第21页 |
| 3.4 发电机氢气干燥器除湿 | 第21-29页 |
| 3.4.1 冷凝除湿 | 第21-24页 |
| 3.4.2 电子制冷式除湿 | 第24页 |
| 3.4.3 固体吸附除湿 | 第24-27页 |
| 3.4.4 其它方法除湿 | 第27-29页 |
| 3.5 减少汽轮机润滑油中水分 | 第29-36页 |
| 3.5.1 重力分离脱水 | 第29-32页 |
| 3.5.2 聚结分离脱水 | 第32-34页 |
| 3.5.3 真空除湿脱水 | 第34-36页 |
| 3.6 油挡改造 | 第36-39页 |
| 3.6.1 油挡类型 | 第36-37页 |
| 3.6.2 气密封油挡介绍 | 第37-39页 |
| 3.7 汽轮机轴端汽封改造 | 第39-40页 |
| 3.8 汽轮机轴端汽封改造 | 第40-53页 |
| 3.8.1 主要汽封型式技术特点 | 第40-47页 |
| 3.8.2 汽封改造方案 | 第47-48页 |
| 3.8.3 汽封间隙调整 | 第48-53页 |
| 第四章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 附件 | 第59页 |
