| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 关键词阐释 | 第9-10页 |
| 1.2.1 恐怖主义 | 第9页 |
| 1.2.2 反恐能力 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状评述 | 第10-15页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.3 国内外研究现状评论 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 主要研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第16-17页 |
| 2 沈阳铁路公安局反恐能力的现状分析 | 第17-27页 |
| 2.1 沈阳铁路公安局反恐能力现状 | 第17-20页 |
| 2.1.1 沈阳铁路公安局反恐工作概况 | 第17-18页 |
| 2.1.2 沈阳铁路公安局反恐工作能力概况 | 第18-19页 |
| 2.1.3 沈阳铁路公安局反恐能力建设的主要做法 | 第19-20页 |
| 2.2 沈阳铁路公安局反恐能力的现存问题 | 第20-24页 |
| 2.2.1 一线民警反恐意识不强 | 第20-22页 |
| 2.2.2 武装巡逻管控措施流于形式 | 第22页 |
| 2.2.3 反恐专项资金投入少 | 第22-23页 |
| 2.2.4 反恐信息化建设落后 | 第23-24页 |
| 2.3 沈阳铁路公安局反恐能力现存问题的原因分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 反恐怖体系不完善 | 第24页 |
| 2.3.2 路地联勤联动机制不健全 | 第24-25页 |
| 2.3.3 资金投入不合理 | 第25页 |
| 2.3.4 反恐信息化建设不规范 | 第25-27页 |
| 3 提升沈阳铁路公安局反恐能力的方案论证 | 第27-36页 |
| 3.1 提升沈阳铁路公安局反恐能力的理论依据 | 第27-28页 |
| 3.1.1 国家安全理论 | 第27页 |
| 3.1.2 公安政策理论 | 第27页 |
| 3.1.3 效应互补理论 | 第27-28页 |
| 3.2 国内外提升反恐能力的经验借鉴 | 第28-31页 |
| 3.2.1 国外提升反恐能力的经验 | 第28-29页 |
| 3.2.2 国内提升反恐能力的经验 | 第29-30页 |
| 3.2.3 国内外经验对沈阳铁路公安局的启示 | 第30-31页 |
| 3.3 沈阳铁路公安局反恐能力提升方案 | 第31-33页 |
| 3.3.1 改进目标 | 第31页 |
| 3.3.2 提升思路 | 第31-33页 |
| 3.4 沈阳铁路公安局反恐能力提升方案论证 | 第33-36页 |
| 3.4.1 面临的机遇 | 第33-34页 |
| 3.4.2 保障措施 | 第34-35页 |
| 3.4.3 预期效果 | 第35-36页 |
| 4 提升沈阳铁路公安局反恐能力的建议 | 第36-44页 |
| 4.1 加强反恐队伍建设 | 第36-38页 |
| 4.1.1 增加从事反恐工作警力数量 | 第36页 |
| 4.1.2 聘用专业反恐人才 | 第36-37页 |
| 4.1.3 把握宗教思想 | 第37-38页 |
| 4.2 完善反恐资金投入和培训机制 | 第38-39页 |
| 4.2.1 加大反恐资金投入 | 第38页 |
| 4.2.2 改变培训机制 | 第38-39页 |
| 4.3 加速反恐情报信息建设 | 第39-41页 |
| 4.3.1 反恐信息化建设必须坚持高标准 | 第39-40页 |
| 4.3.2 反恐信息化建设必须坚持高效率 | 第40-41页 |
| 4.3.3 反恐信息化建设必须坚持高水平 | 第41页 |
| 4.4 完善沈阳铁路公安局反恐应急预案 | 第41-44页 |
| 4.4.1 处置爆炸暴力恐怖袭击预案 | 第42页 |
| 4.4.2 处置刀斧砍杀暴力恐怖袭击预案 | 第42页 |
| 4.4.3 处置车辆碾扎暴力恐怖袭击预案 | 第42-43页 |
| 4.4.4 处置纵火焚烧暴力恐怖袭击预案 | 第43-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 附录A 关于“沈阳铁路公安局反恐能力情况访谈”的提纲 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-52页 |