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哈尔滨市公共交通项目社会评价研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-20页
    1.1 研究背景第10-12页
    1.2 研究目的及意义第12-13页
        1.2.1 研究目的第12页
        1.2.2 研究意义第12-13页
    1.3 国内外研究综述第13-16页
        1.3.1 国外研究综述第13-15页
        1.3.2 国内研究综述第15-16页
    1.4 本文研究内容与方法第16-20页
        1.4.1 本文研究内容第16-17页
        1.4.2 本文研究方法第17-18页
        1.4.3 本文框架结构第18-20页
2 公共交通项目社会评价的相关概念及理论第20-27页
    2.1 公共交通项目概念及特征第20-21页
        2.1.1 公共交通项目的概念第20页
        2.1.2 公共交通项目的特征第20-21页
    2.2 公共交通项目社会评价第21-22页
        2.2.1 公共交通项目社会评价的基本内涵第21页
        2.2.2 公共交通项目社会评价的范围第21-22页
    2.3 公共交通项目社会评价相关理论第22-24页
        2.3.1 “帕累托最优状态”与“支付意愿”经济学理论第22-23页
        2.3.2 马克思主义社会学理论第23-24页
        2.3.3 可持续发展的环境学理论第24页
    2.4 公共交通项目社会评价方法—多层次模糊综合评价第24-26页
        2.4.1 层次分析法第25页
        2.4.2 多层次模糊综合评价法第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
3 哈尔滨市公共交通项目社会评价现状及问题分析第27-33页
    3.1 哈尔滨市公共交通现状与项目需求第27-29页
        3.1.1 哈尔滨市公共交通发展现状第27-28页
        3.1.2 哈尔滨市民出行状况与项目需求第28-29页
    3.2 哈尔滨市公共交通项目社会评价现状及问题分析第29-32页
        3.2.1 公共交通项目社会评价现状第30页
        3.2.2 公共交通项目社会评价存在问题分析第30-32页
    3.3 本章小结第32-33页
4 哈尔滨市公共交通项目社会评价指标体系构建第33-41页
    4.1 指标体系构建依据与原则第33-35页
        4.1.1 指标体系构建的依据第33-34页
        4.1.2 指标体系构建的基本原则第34-35页
    4.2 公共交通项目社会评价步骤第35-36页
    4.3 公共交通项目社会评价指标的识别与分析第36-38页
        4.3.1 与社会的相互适应性第36-37页
        4.3.2 对社会经济的影响第37-38页
        4.3.3 对社会环境的影响第38页
        4.3.4 对自然资源、生态环境及其他环境的影响第38页
    4.4 评价指标体系的确立第38-39页
    4.5 本章小结第39-41页
5 哈尔滨市公共交通项目社会评价实证分析—以58路公交项目为例第41-51页
    5.1 58路公交项目社会评价指标权重的确定第41页
    5.2 评价指标集的确定第41-46页
        5.2.1 指标权重的确定第41-46页
    5.3 模糊综合社会评价第46-50页
        5.3.1 指标隶属度的确定第46-47页
        5.3.2 综合评价结果及分析第47-50页
    5.4 本章小结第50-51页
6 做好哈尔滨市公共交通项目社会评价的保障措施第51-54页
    6.1 加强对公共交通项目社会评价重要性的认识第51页
    6.2 设立专业机构和培养专业人才第51页
    6.3 确保社会评价人员的独立性和专业性第51-52页
    6.4 制定科学、统一的规则和方法第52页
    6.5 完善数据整理工作,提高公众参与性第52页
    6.6 强调以人本的可持续发展的社会评价第52-53页
    6.7 加强国际交流与合作第53页
    6.8 本章小结第53-54页
结论第54-56页
附录第56-59页
    附录A第56-57页
    附录B第57-58页
    附录C第58-59页
参考文献第59-62页
攻读学位期间发表的学术论文第62-63页
致谢第63-64页

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