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航空立体影像密集匹配点云中错误点的判别与匹配方法的改进

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第13-21页
    1.1 研究背景与意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
        1.2.1 影像密集匹配研究现状第14-16页
        1.2.2 错误点检测与判别研究现状第16-17页
        1.2.3 当前研究中存在的问题分析第17页
    1.3 研究目标与研究内容第17-18页
        1.3.1 研究目标第17页
        1.3.2 研究内容第17-18页
    1.4 研究方法与技术路线第18-19页
        1.4.1 研究方法第18页
        1.4.2 技术路线第18-19页
    1.5 论文组织第19-21页
第2章 航空立体影像匹配的理论与方法第21-34页
    2.1 影像匹配基本原理第21-27页
        2.1.1 匹配测度第21-24页
        2.1.2 匹配基元第24-26页
        2.1.3 匹配策略第26-27页
    2.2 航空立体影像的匹配方法第27-33页
        2.2.1 SIFT特征匹配第27-29页
        2.2.2 单点最小二乘影像匹配第29-30页
        2.2.3 稠密匹配方法第30-33页
    2.3 本章小结第33-34页
第3章 航空立体影像密集匹配与点云生成第34-42页
    3.1 航空立体影像密集匹配第34-35页
    3.2 三维点云生成第35-39页
        3.2.1 三维坐标解算第35-38页
        3.2.2 三维点云数据格式第38-39页
    3.3 三维点云数据的组织与空间索引第39-41页
    3.4 本章小结第41-42页
第4章 匹配点云中错误点的判别第42-60页
    4.1 概述第42页
    4.2 邻域平均算法第42-43页
    4.3 基于影像分割的最小二乘曲面拟合法第43-52页
        4.3.1 图像分割第43-49页
            4.3.1.1 图像分割方法概述第43-44页
            4.3.1.2 均值漂移法图像分割第44-48页
            4.3.1.3 均值漂移法影像分割实验与分析第48-49页
        4.3.2 最小二乘法曲面拟合第49-50页
        4.3.3 基于影像分割的最小二乘曲面拟合法的实现第50-51页
        4.3.4 错误点判别方法的融合第51-52页
    4.4 错误点判别实验与分析第52-58页
    4.5 本章小结第58-60页
第5章 错误点分布特征的分析与影像密集匹配方法的改进第60-74页
    5.1 错误点的分布特征分析第60-64页
        5.1.1 物方坐标到像方坐标的转换第60-62页
        5.1.2 错误点的分布特征分析第62-64页
    5.2 匹配方法的改进第64-72页
        5.2.1 综合相似性测度第64-67页
        5.2.2 匹配窗口大小选择第67-68页
        5.2.3 视差优化第68-69页
        5.2.4 基于影像分割的变窗口匹配实验第69-72页
    5.3 本章小结第72-74页
第6章 结论与展望第74-76页
    6.1 研究结论第74-75页
    6.2 展望第75-76页
参考文献第76-82页
致谢第82页

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