| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第13-16页 |
| 2 理论基础 | 第16-22页 |
| 2.1 价值链理论 | 第16-17页 |
| 2.1.1 价值链理论的内涵 | 第16页 |
| 2.1.2 价值链的类型 | 第16-17页 |
| 2.2 成本管理理论 | 第17-22页 |
| 2.2.1 成本管理的发展 | 第18页 |
| 2.2.2 成本管理的功能结构 | 第18-19页 |
| 2.2.3 价值链成本管理的界定 | 第19-20页 |
| 2.2.4 价值链成本管理的作用 | 第20-22页 |
| 3 WP公司车桥产品成本控制现状 | 第22-26页 |
| 3.1 基于价值链的WP公司车桥产品成本构成 | 第22-23页 |
| 3.2 WP公司车桥产品成本控制原则 | 第23-24页 |
| 3.3 WP公司车桥产品成本控制方法 | 第24-26页 |
| 4 WP公司车桥产品成本控制存在的问题及原因分析 | 第26-42页 |
| 4.1 WP公司纵向价值链成本控制存在的问题及原因 | 第26-37页 |
| 4.1.1 研发设计阶段存在的问题及原因 | 第26-28页 |
| 4.1.2 材料采购阶段产生的问题及原因 | 第28-31页 |
| 4.1.3 生产制造阶段产生的问题及原因 | 第31-33页 |
| 4.1.4 营销售后阶段的问题及原因 | 第33-37页 |
| 4.2 WP公司横向价值链上成本控制存在的问题及原因 | 第37-42页 |
| 4.2.1 市场份额低 | 第38页 |
| 4.2.2 成本占收入比重高 | 第38-40页 |
| 4.2.3 期间费用高 | 第40-42页 |
| 5 WP公司车桥产品价值链成本控制体系优化 | 第42-52页 |
| 5.1 WP公司纵向价值链成本控制优化 | 第42-48页 |
| 5.1.1 加强目标成本控制，实行成本企划 | 第42-43页 |
| 5.1.2 进行科学采购，加强供应商管理 | 第43-45页 |
| 5.1.3 实行精益生产，消除浪费 | 第45-47页 |
| 5.1.4 进行客户关系管理，提高顾客满意度 | 第47-48页 |
| 5.2 WP公司横向价值链成本控制优化 | 第48-52页 |
| 5.2.1 发挥各自优势，进行战略联盟 | 第48-50页 |
| 5.2.2 采取差异化战略，进行小批量生产 | 第50-52页 |
| 6 WP公司车桥产品价值链成本控制评价与启示 | 第52-54页 |
| 6.1 WP车桥公司成本控制效果评价 | 第52页 |
| 6.2 WP车桥公司成本控制应用启示 | 第52-54页 |
| 7 结论与展望 | 第54-56页 |
| 7.1 研究结论 | 第54页 |
| 7.2 存在的问题和不足 | 第54页 |
| 7.3 展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第62页 |