长春地铁2号线西延线施工风险管理研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关研究进展 | 第11-13页 |
| 1.3.1 国外研究进展 | 第11-12页 |
| 1.3.2 国内研究进展 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第13-14页 |
| 1.5 研究方法与研究思路 | 第14-16页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.5.2 研究思路 | 第15-16页 |
| 第2章 相关研究的理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 基本概念 | 第16-17页 |
| 2.2 项目管理理论 | 第17-18页 |
| 2.3 项目风险管理理论 | 第18-21页 |
| 2.3.1 风险管理过程 | 第19页 |
| 2.3.2 风险控制的实施步骤 | 第19-21页 |
| 第3章 长春地铁2号线西延线施工风险识别与分析 | 第21-39页 |
| 3.1 风险因素识别的原则 | 第21页 |
| 3.2 风险识别及分析过程 | 第21-39页 |
| 3.2.1 土建工程施工风险识别 | 第22-28页 |
| 3.2.2 安装工程施工风险识别 | 第28-29页 |
| 3.2.3 施工风险分析结果 | 第29-39页 |
| 第4章 长春地铁2号线西延线施工风险评价 | 第39-49页 |
| 4.1 风险评价方法的选择 | 第39-40页 |
| 4.2 风险评价分级及结果 | 第40-49页 |
| 4.2.1 一般施工风险的分级标准及接受准则 | 第40-41页 |
| 4.2.2 一般施工风险的评价结果 | 第41-42页 |
| 4.2.3 专项施工风险的分级标准及接受准则 | 第42-43页 |
| 4.2.4 专项施工风险的评价结果 | 第43-49页 |
| 第5章 长春地铁2号线西延线施工风险控制措施 | 第49-57页 |
| 5.1 施工风险控制的常规措施 | 第49-53页 |
| 5.1.1 地铁施工中需要防范的风险 | 第49-50页 |
| 5.1.2 地铁施工现场的风险控制措施 | 第50-53页 |
| 5.2 施工风险控制的特别措施 | 第53-57页 |
| 5.2.1 事故前的预防措施 | 第53-55页 |
| 5.2.2 事故中的抢险施救及风险跟踪措施 | 第55-56页 |
| 5.2.3 事故后的损失补偿措施 | 第56-57页 |
| 第6章 总结与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
