铁路隧道限界检测软件的设计与实现
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 检测系统软件的发展动态 | 第14-15页 |
| 1.3 论文研究内容及结构安排 | 第15-16页 |
| 2 铁路隧道限界检测系统 | 第16-25页 |
| 2.1 隧道限界检测原理及方法 | 第16-20页 |
| 2.1.1 铁路隧道限界 | 第16-17页 |
| 2.1.2 基于电视摄像的限界检测法 | 第17页 |
| 2.1.3 MFC简介 | 第17-20页 |
| 2.2 隧道限界检测系统组成 | 第20-23页 |
| 2.3 检测系统软件分析 | 第23-24页 |
| 2.3.1 当前检测系统软件存在的问题 | 第23页 |
| 2.3.2 检测系统软件的设计目标 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 3 检测系统软件总体设计 | 第25-38页 |
| 3.1 系统总体设计 | 第25-33页 |
| 3.1.1 系统总体结构设计 | 第25-29页 |
| 3.1.2 系统数据流 | 第29-31页 |
| 3.1.3 系统工作流程 | 第31-33页 |
| 3.2 数据管理模块概要分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 概念结构设计 | 第33-35页 |
| 3.2.2 逻辑结构设计 | 第35页 |
| 3.2.3 物理结构设计 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 子模块的设计与实现 | 第38-69页 |
| 4.1 图像处理模块 | 第38-49页 |
| 4.1.1 模块设计 | 第38-41页 |
| 4.1.2 模块实现 | 第41-45页 |
| 4.1.3 基于多线程的图像处理优化方法 | 第45-49页 |
| 4.2 数据分析模块 | 第49-62页 |
| 4.2.1 模块设计 | 第49-53页 |
| 4.2.2 模块实现 | 第53-59页 |
| 4.2.3 基于海量小文件的数据存储系统优化 | 第59-62页 |
| 4.3 人机交互模块 | 第62-66页 |
| 4.3.1 软件界面设计 | 第62-63页 |
| 4.3.2 软件界面实现 | 第63-66页 |
| 4.4 软件测试与结果分析 | 第66-68页 |
| 4.4.1 测试理论 | 第67页 |
| 4.4.2 测试方法与结果 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 5 研究总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 研究总结 | 第69页 |
| 5.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |
