| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景及研究目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 课题在国内外研究的动态 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外研究动态 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究动态 | 第10-11页 |
| 1.2.3 带式输送机常见的驱动方式 | 第11-13页 |
| 1.3 大功率带式输送机技术近来的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要研究的主要工作与论文结构 | 第14-15页 |
| 1.4.1 论文的主要工作 | 第14页 |
| 1.4.2 论文结构 | 第14-15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 2 长线传输对电机端过电压的理论分析 | 第16-33页 |
| 2.1 长线传输在实际应用中的重要意义 | 第16-17页 |
| 2.2 长线传输中系统的主要问题与理论分析 | 第17-23页 |
| 2.2.1 长线传输中的主要问题 | 第17-18页 |
| 2.2.2 变频器端输出高的电压变化率du/dt | 第18页 |
| 2.2.3 长线电缆的行波反射效应 | 第18-21页 |
| 2.2.4 负载电机的轴电压和轴电流 | 第21-23页 |
| 2.3 行波上升时间对于电机端过电压的影响 | 第23-24页 |
| 2.4 反射波振荡频率对电缆参数的影响 | 第24-26页 |
| 2.5 均匀传输线理论 | 第26-32页 |
| 2.5.1 有关均匀传输线理论的简介 | 第26-27页 |
| 2.5.2 均匀传输线方程的建立 | 第27-31页 |
| 2.5.3 均匀传输线中的传输特性 | 第31-32页 |
| 2.6 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 长线传输PWM驱动系统的建模及分析 | 第33-47页 |
| 3.1 变频器的结构原理与调速原理 | 第33-34页 |
| 3.2 PWM脉冲驱动系统模型的建立 | 第34-35页 |
| 3.3 PWM驱动系统的仿真情况 | 第35-36页 |
| 3.4 PWM驱动系统中参数变化对电动机端电压的影响 | 第36-45页 |
| 3.4.1 改变脉冲上升时间对电机端过电压情况的影响 | 第36-38页 |
| 3.4.2 改变逆变器阻抗对电机端过电压的影响 | 第38-40页 |
| 3.4.3 改变电缆参数对电机端过电压的影响 | 第40-45页 |
| 3.5 改变电动机阻抗对电机端过电压的影响 | 第45-46页 |
| 3.6 本章小结 | 第46-47页 |
| 4 长线传输驱动系统中过电压的滤波器设计 | 第47-56页 |
| 4.1 负载端滤波器 | 第47-50页 |
| 4.1.1 几种负载端滤波器 | 第47-48页 |
| 4.1.2 负载端RC滤波器的参数设计原则 | 第48-50页 |
| 4.2 逆变器输出端滤波器 | 第50-54页 |
| 4.2.1 几种逆变器输出端滤波器 | 第50-51页 |
| 4.2.2 逆变器端RLC滤波器的参数确定 | 第51-54页 |
| 4.3 加入RLC滤波器之后系统的仿真分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 多脉冲整流技术对谐波抑制作用的分析 | 第56-68页 |
| 5.1 谐波的产生及标准 | 第56-57页 |
| 5.2 谐波的危害及抑制的相关措施 | 第57-62页 |
| 5.2.1 谐波的危害 | 第57-58页 |
| 5.2.2 谐波的抑制措施 | 第58-62页 |
| 5.3 多脉冲整流对谐波的抑制分析 | 第62-67页 |
| 5.3.1 多脉冲整流的相关介绍 | 第62-63页 |
| 5.3.2 6脉冲整流与12脉冲整流的比较 | 第63-67页 |
| 5.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论 | 第68-69页 |
| 7 展望 | 第69-70页 |
| 8 参考文献 | 第70-76页 |
| 9 致谢 | 第76页 |