| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 航空发动机涡轮盘及其制造材料发展 | 第10-13页 |
| 1.3 GH4169合金概述 | 第13-19页 |
| 1.3.1 GH4169合金成分与微观组织 | 第13-15页 |
| 1.3.2 GH4169合金发展概况 | 第15-19页 |
| 1.4 镍基高温合金低周疲劳和蠕变 -疲劳行为研究现状 | 第19-24页 |
| 1.4.1 镍基高温合金低周疲劳研究现状 | 第19-22页 |
| 1.4.2 镍基高温合金蠕变 -疲劳交互研究现状 | 第22-24页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 试验设备与试样制备 | 第26-38页 |
| 2.1 宏观力学试验设备 | 第26-33页 |
| 2.1.1 力学加载系统 | 第27-30页 |
| 2.1.2 温度加载系统 | 第30-32页 |
| 2.1.3 控制系统 | 第32页 |
| 2.1.4 冷却系统 | 第32-33页 |
| 2.2 微观分析设备 | 第33-34页 |
| 2.2.1 金相显微镜 | 第33页 |
| 2.2.2 XRD分析设备 | 第33-34页 |
| 2.2.3 扫描电子显微镜 | 第34页 |
| 2.3 试样制备 | 第34-38页 |
| 2.3.1 金相试样制备 | 第35-36页 |
| 2.3.2 高温氧化试样制备 | 第36-37页 |
| 2.3.3 低周疲劳和蠕变疲劳交互试样 | 第37-38页 |
| 第三章 高温低周疲劳和蠕变-疲劳交互行为研究 | 第38-50页 |
| 3.1 高温低周疲劳试验 | 第38-43页 |
| 3.1.1 试验条件 | 第38-39页 |
| 3.1.2 循环应力 -应变响应 | 第39页 |
| 3.1.3 循环应力响应 | 第39-41页 |
| 3.1.4 低周疲劳性能 | 第41-42页 |
| 3.1.5 小结 | 第42-43页 |
| 3.2 蠕变 -疲劳交互试验 | 第43-46页 |
| 3.2.1 试验条件 | 第43页 |
| 3.2.2 循环应力 -应变响应 | 第43-45页 |
| 3.2.3 循环应力响应 | 第45页 |
| 3.2.4 蠕变疲劳寿命 | 第45-46页 |
| 3.2.5 小结 | 第46页 |
| 3.3 结果讨论 | 第46-49页 |
| 3.4 本章总结 | 第49-50页 |
| 第四章 微观分析 | 第50-68页 |
| 4.1 金相组织观察 | 第50-52页 |
| 4.2 XRD分析 | 第52-53页 |
| 4.3 高温氧化试验 | 第53-62页 |
| 4.3.1 SEM观察 | 第53-60页 |
| 4.3.2 OM观察 | 第60-61页 |
| 4.3.3 结论 | 第61-62页 |
| 4.4 疲劳断口分析 | 第62-68页 |
| 4.4.1 低周疲劳断口分析 | 第62-65页 |
| 4.4.2 蠕变 -疲劳交互试样断口分析 | 第65-67页 |
| 4.4.3 断口分析小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68页 |
| 5.2 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-77页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |