| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第15-30页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第15-16页 |
| 1.2 国内外RDE的研究历程 | 第16-29页 |
| 1.2.1 RDE早期探索 | 第16-17页 |
| 1.2.2 RDE研究历程 | 第17-28页 |
| 1.2.3 两相RDE研究概况 | 第28-29页 |
| 1.3 本文主要研究工作 | 第29-30页 |
| 2 实验系统与设备 | 第30-37页 |
| 2.1 实验系统简介 | 第30页 |
| 2.2 点火系统 | 第30-32页 |
| 2.3 氧化剂与燃料供给系统 | 第32-33页 |
| 2.4 数据采集系统 | 第33-35页 |
| 2.5 两相旋转爆震发动机模型简介 | 第35-37页 |
| 3 预爆震管工作特性研究 | 第37-46页 |
| 3.1 不同阻塞比对预爆震管工作特性的影响 | 第37-39页 |
| 3.2 不同管径对预爆震管实验特性的影响 | 第39-41页 |
| 3.3 不同当量比对预爆震管工作特性的影响 | 第41-42页 |
| 3.4 型面增强装置对预爆震管实验特性的影响 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 4 液体燃料旋转爆震发动机工作过程研究 | 第46-58页 |
| 4.1. LFRDE实验设计 | 第46-47页 |
| 4.2. LFRDE实验稳定性研究 | 第47-49页 |
| 4.2.1 LFRDE集油腔稳定过程 | 第47-48页 |
| 4.2.2 LFRDE集气腔稳定过程 | 第48-49页 |
| 4.3 不同氧化剂质量流率下LFRDE工作过程研究 | 第49-54页 |
| 4.4 LFRDE爆震波稳定性分析研究 | 第54-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 5 液体燃料旋转爆震发动机起爆性能及爆震波建立影响因素 | 第58-71页 |
| 5.1 不同点火方式起爆实验设计 | 第58页 |
| 5.2 预爆震管点火对爆震波建立过程的影响研究 | 第58-64页 |
| 5.2.1 垂直安装预爆震管点火 | 第58-63页 |
| 5.2.2 斜切安装预爆震管点火 | 第63-64页 |
| 5.3 火花塞点火 | 第64-65页 |
| 5.4 当量比对旋转爆震波建立过程影响因素研究 | 第65-67页 |
| 5.4.1 实验方案设计 | 第65页 |
| 5.4.2 实验结果分析 | 第65-67页 |
| 5.5 点火时序对旋转爆震波建立过程影响因素研究 | 第67-70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 预爆震管起爆爆震波数值模拟研究 | 第71-83页 |
| 6.1 数值方法和物理模型 | 第71-72页 |
| 6.2 计算结果与讨论 | 第72-78页 |
| 6.2.1 不同射流角度对起爆的影响 | 第73-76页 |
| 6.2.2 不同射流位置对起爆的影响 | 第76-78页 |
| 6.3 不同燃烧室曲率对爆震波衍射以及建立的影响 | 第78-82页 |
| 6.3.1 物理模型与数值方法 | 第78页 |
| 6.3.2 网格划分和边界条件 | 第78-79页 |
| 6.3.3 计算结果与讨论 | 第79-82页 |
| 6.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 7 结论与展望 | 第83-86页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第83-84页 |
| 7.2 论文创新点 | 第84页 |
| 7.3 研究工作展望 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-95页 |
| 附录 | 第95页 |