前排女性乘员约束系统匹配与兼容性研究

摘要	第1-5页
Abstract	第5-9页
第一章 绪论	第9-23页
·课题研究背景及意义	第9-10页
·乘员约束系统及相关部件	第10-17页
·安全带	第10-13页
·安全气囊	第13-15页
·转向管柱	第15-17页
·法规及新车评价规程	第17-20页
·国内外正碰法规	第17-18页
·新车评价规程	第18-20页
·研究的内容和方法	第20-23页
第二章 实车碰撞试验及气囊对标	第23-33页
·实车正面碰撞试验	第23-26页
·实车碰撞的意义	第23页
·实验前准备	第23-25页
·实验结果处理	第25-26页
·气囊对标	第26-32页
·软件介绍	第26-28页
·MADYMO软件	第27页
·Hyper View软件	第27-28页
·气囊建模	第28-30页
·气囊对标	第30-32页
·本章小结	第32-33页
第三章 驾驶员约束系统的匹配与兼容	第33-53页
·男性驾驶员仿真模型的建立	第33-38页
·男性驾驶员仿真模型的对标	第38-42页
·女性驾驶员模型的建立及仿真分析	第42-46页
·驾驶员约束系统的匹配与兼容	第46-51页
·安全带限力优化	第47-48页
·安全气囊气孔优化	第48-49页
·转向管柱优化	第49-51页
·本章小结	第51-53页
第四章 乘员侧约束系统的匹配与兼容	第53-67页
·男性前排乘员仿真模型的建立及对标	第53-55页
·女性前排乘员仿真模型的建立及仿真分析	第55-61页
·前排乘员约束系统的匹配与兼容	第61-65页
·安全带限力、气孔优化	第61-63页
·气囊体积优化	第63页
·双级发生器优化	第63-65页
·本章小结	第65-67页
第五章 总结与展望	第67-69页
·总结	第67页
·展望	第67-69页
参考文献	第69-72页
攻读学位期间所取得的相关科研成果	第72-73页
致谢	第73页