“营改增”对铁龙物流公司税负变化的影响分析
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·文献综述 | 第14-18页 |
| ·国外文献综述 | 第14-15页 |
| ·国内文献综述 | 第15-18页 |
| ·文献评述 | 第18页 |
| ·研究方法与创新点 | 第18页 |
| ·研究方法 | 第18页 |
| ·创新点 | 第18页 |
| ·研究中可能遇到的难点与解决方法 | 第18-20页 |
| 2 我国物流业营改增基本情况 | 第20-27页 |
| ·营业税和增值税两税并存存在的问题 | 第20-22页 |
| ·重复征税问题 | 第20-21页 |
| ·征税范围界定问题 | 第21页 |
| ·征收管理问题 | 第21-22页 |
| ·物流业“营改增”必要性 | 第22-23页 |
| ·消除重复征税，实现结构性减税 | 第22-23页 |
| ·完善增值税抵扣链条，提高征管效率 | 第23页 |
| ·物流业营改增的内容 | 第23-27页 |
| ·物流业纳税人 | 第23-24页 |
| ·税率的变化 | 第24页 |
| ·税负的变化 | 第24-27页 |
| 3“营改增”对铁龙物流公司的税负影响及原因分析 | 第27-36页 |
| ·铁龙物流公司概况 | 第27-28页 |
| ·铁龙物流公司简介 | 第27页 |
| ·铁龙物流公司的主营业务 | 第27-28页 |
| ·铁龙物流财务状况 | 第28-32页 |
| ·相关财务报数据 | 第28-29页 |
| ·铁龙物流营改增的流转税税负测算 | 第29-32页 |
| ·铁龙物流公司营改增后出现的问题 | 第32-33页 |
| ·企业被迫提价，市场竞争力下降 | 第32页 |
| ·会计核算调整难度加大 | 第32-33页 |
| ·营改增后流转税负升高的原因分析 | 第33-36页 |
| ·双重税目税率 | 第33-34页 |
| ·税率偏高 | 第34页 |
| ·可抵扣项目过少 | 第34-36页 |
| 4 物流业税改问题的研究建议 | 第36-43页 |
| ·国家宏观政策调控方面 | 第36-39页 |
| ·加强物流企业的发票管理 | 第36-37页 |
| ·统一税目降低税率 | 第37页 |
| ·扩大可抵扣范围 | 第37-38页 |
| ·增加财政补贴 | 第38-39页 |
| ·企业微观纳税调整方面 | 第39-43页 |
| ·适当购进固定资产 | 第39-40页 |
| ·合理选择上游企业 | 第40页 |
| ·适当进行劳务外包 | 第40-41页 |
| ·提高企业财务人员业务水平 | 第41页 |
| ·完善会计制度 | 第41页 |
| ·加强增值税发票管理 | 第41-43页 |
| 5 结论与展望 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
