| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·应急物流的研究背景与意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究动态 | 第11-16页 |
| ·国外研究动态 | 第11-14页 |
| ·国内研究动态 | 第14-16页 |
| 第2章 相关基础理论和研究方法 | 第16-27页 |
| ·应急物流产生的背景以及发展状况 | 第16-19页 |
| ·应急物流的概念、特点和分类 | 第19-21页 |
| ·应急物流概念 | 第19页 |
| ·应急物流的特点 | 第19-20页 |
| ·应急物流的分类 | 第20-21页 |
| ·基本遗传算法（Basic Genetic Algorithm） | 第21-27页 |
| ·基本概念 | 第21页 |
| ·编码 | 第21-22页 |
| ·适应度函数（fitness） | 第22页 |
| ·遗传算子（genetic operators） | 第22-24页 |
| ·运行参数 | 第24页 |
| ·GA的特点 | 第24-25页 |
| ·GA流程 | 第25页 |
| ·各种启发式算法的比较 | 第25-27页 |
| 第3章 城市应急路网模型建立 | 第27-36页 |
| ·静态路网模型 | 第27-29页 |
| ·动态路网模型 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 应急物资车辆调度模型建立及求解 | 第36-59页 |
| ·问题的提出 | 第36页 |
| ·问题描述及符号定义 | 第36-39页 |
| ·模型建立 | 第39-44页 |
| ·模型假设 | 第39页 |
| ·模型的建立 | 第39-44页 |
| ·模型求解 | 第44-51页 |
| ·构建程序运行初始条件 | 第44页 |
| ·初始种群的实现 | 第44-45页 |
| ·适应值评价功能的实现 | 第45-46页 |
| ·选择功能的实现 | 第46页 |
| ·交叉操作 | 第46-47页 |
| ·变异处理 | 第47-51页 |
| ·多种车型的应急车辆调度问题 | 第51-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 应急物资车辆调度系统设计 | 第59-71页 |
| ·应急车辆调度系统架构设计 | 第59-63页 |
| ·系统架构 | 第59-61页 |
| ·系统功能 | 第61页 |
| ·数据库设计 | 第61-63页 |
| ·车辆调度系统实现 | 第63-70页 |
| ·开发平台介绍 | 第63页 |
| ·系统登录及主界面实现 | 第63-65页 |
| ·基础信息管理功能模块 | 第65-67页 |
| ·订单管理功能模块 | 第67-68页 |
| ·车辆调度管理功能模块 | 第68-69页 |
| ·地理信息管理功能模块 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·结论 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |