正交异性钢桥面板U肋弧形切口疲劳受力特性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-26页 |
| ·钢桥发展概况 | 第9-12页 |
| ·钢桥疲劳问题 | 第12-19页 |
| ·正交异性钢桥面板疲劳研究现状 | 第19-20页 |
| ·国内外钢桥疲劳规范的现状 | 第20-21页 |
| ·世界各国规范疲劳的评估方法概述 | 第21-24页 |
| ·我国现行的公路桥梁钢结构设计规范 | 第21页 |
| ·欧洲规范Eurocode | 第21-23页 |
| ·日本钢桥设计规范 | 第23页 |
| ·美国AASHTO规范 | 第23-24页 |
| ·英国BS5400规范 | 第24页 |
| ·存在的问题和本文的主要研究内容 | 第24-26页 |
| 第二章 正交异性钢桥面板疲劳影响因素分析 | 第26-43页 |
| ·有限元分析基本参数和计算模型 | 第26-28页 |
| ·几何模型及材料参数 | 第26-27页 |
| ·计算模型边界条件及加载情况 | 第27-28页 |
| ·加载工况 | 第28-30页 |
| ·两种过焊孔形状的对比 | 第30-31页 |
| ·顶板厚度对应力分布的影响 | 第31-37页 |
| ·桥面板顶板的板厚 | 第31-32页 |
| ·公路标准过焊孔的应力分布情况 | 第32-35页 |
| ·铁路标准过焊孔的应力分布情况 | 第35-37页 |
| ·横隔板厚度对应力的影响 | 第37-42页 |
| ·公路标准过焊孔的应力分布情况 | 第38-40页 |
| ·铁路标准过焊孔的应力分布情况 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 车轮横桥向分布模型疲劳寿命分析 | 第43-53页 |
| ·钢桥疲劳分析基本理论 | 第43-45页 |
| ·正交异性钢桥的寿命评估方法 | 第43-45页 |
| ·本文采用的疲劳性能评估方法 | 第45页 |
| ·车轮横桥向分布模型 | 第45-46页 |
| ·横桥向应力分布特性 | 第46-48页 |
| ·疲劳寿命分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 过焊孔形状优化研究分析 | 第53-68页 |
| ·公路标准过焊孔的优化 | 第54-61页 |
| ·过焊孔弧半径的比较与优化 | 第54-57页 |
| ·过焊孔空孔高度的比较与优化 | 第57-59页 |
| ·过焊孔弧半径与空孔高度的同步优化 | 第59-61页 |
| ·铁路标准过焊孔的优化 | 第61-66页 |
| ·过焊孔弧半径的比较与优化 | 第61-62页 |
| ·过焊孔空孔高度的比较与优化 | 第62-64页 |
| ·过焊孔弧半径与空孔高度的同步优化 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本文主要结论 | 第68-69页 |
| ·本文研究的不足和留待解决的问题 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 在学期间发表的论著及参与的实践项目 | 第74页 |
