| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·斜拉桥结构特点与发展概况 | 第10-13页 |
| ·斜拉桥结构特点 | 第10-11页 |
| ·斜拉桥发展概况 | 第11-13页 |
| ·既有斜拉桥的使用现状及换索桥例 | 第13-17页 |
| ·斜拉桥换索控制研究现状 | 第17-18页 |
| ·问题提出及本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| ·问题提出 | 第18-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 斜拉桥换索控制理论与方法 | 第20-34页 |
| ·斜拉桥换索施工控制原则与方法 | 第20页 |
| ·斜拉桥换索施工控制内容及测量方法 | 第20-23页 |
| ·主梁变形 | 第20-21页 |
| ·拉索索力 | 第21-22页 |
| ·主梁应力 | 第22页 |
| ·塔偏位 | 第22-23页 |
| ·各测量方法对于复杂交通条件下斜拉桥部分换索的适用性分析 | 第23页 |
| ·斜拉桥换索施工控制影响因素分析 | 第23-25页 |
| ·结构参数 | 第23-24页 |
| ·施工方法 | 第24页 |
| ·施工监测 | 第24-25页 |
| ·温度变化 | 第25页 |
| ·沙溪庙嘉陵江大桥部分换索施工监控概述 | 第25-32页 |
| ·桥梁概况 | 第25-26页 |
| ·火烧后检测结果 | 第26-29页 |
| ·索力监控 | 第29-31页 |
| ·线形观测 | 第31页 |
| ·应力监控 | 第31-32页 |
| ·塔偏位 | 第32页 |
| ·本章小节 | 第32-34页 |
| 第三章 封闭交通条件下换索方案优化 | 第34-51页 |
| ·斜拉桥换索(调索)方案的确定 | 第34-36页 |
| ·沙溪庙大桥部分斜拉索更换方案 | 第36-38页 |
| ·换索方案相关计算模型 | 第38-39页 |
| ·建模参数 | 第38页 |
| ·模型的若干技术问题 | 第38-39页 |
| ·各换索方案对结构影响程度分析 | 第39-49页 |
| ·结构受力控制条件 | 第39-41页 |
| ·换索顺序对斜拉索及主梁受力的影响 | 第41-45页 |
| ·换索数量对索力及主梁的影响 | 第45-49页 |
| ·本章小节 | 第49-51页 |
| 第四章 复杂交通条件对斜拉桥部分换索的影响研究 | 第51-72页 |
| ·斜拉桥换索工程交通管制的影响 | 第51-53页 |
| ·沙溪庙大桥换索工程交通组织方案 | 第53-56页 |
| ·交通管制方案总说明 | 第53-54页 |
| ·交通管制布置 | 第54-55页 |
| ·对车辆交通影响分析 | 第55-56页 |
| ·交通开放对结构受力的影响分析 | 第56-70页 |
| ·荷载布置方法及结构受力控制条件 | 第56-58页 |
| ·合川岸下游侧拉索更换对合川岸上游侧拉索受力的影响 | 第58-59页 |
| ·合川岸下游侧拉索更换对重庆岸下游侧拉索受力的影响 | 第59-61页 |
| ·复杂交通条件对换索侧斜拉索受力的影响 | 第61-70页 |
| ·本章小节 | 第70-72页 |
| 第五章 复杂交通条件下斜拉桥部分换索施工控制 | 第72-84页 |
| ·频率法测试原理 | 第72-73页 |
| ·索长校核 | 第73-75页 |
| ·实测索长 | 第73-74页 |
| ·等效索长 | 第74-75页 |
| ·计算索长的选取 | 第75页 |
| ·施工过程控制分析 | 第75-82页 |
| ·索力控制 | 第75-79页 |
| ·主梁线形控制 | 第79-82页 |
| ·梁应力 | 第82页 |
| ·索塔偏位控制 | 第82页 |
| ·本章小节 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-86页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 在学期间发表的论著及主要科研成果 | 第90页 |
