船用同步发电机系统辨识与仿真研究
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-11页 |
第1章 绪论 | 第11-21页 |
·课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
·论文的背景 | 第11页 |
·论文的意义 | 第11-13页 |
·船舶电力系统概述 | 第13-14页 |
·船舶电力系统特点 | 第13页 |
·船用同步发电机系统概述 | 第13-14页 |
·国内外研究现状及关键技术研究 | 第14-19页 |
·船舶电力系统发展现状 | 第14页 |
·国外同步发电机参数辨识研究现状 | 第14-16页 |
·国内同步发电机参数辨识研究现状 | 第16-18页 |
·关键技术研究 | 第18-19页 |
·本文的主要工作内容 | 第19-21页 |
第2章 船舶电力系统数学建模 | 第21-34页 |
·原动机及其调速系统 | 第21-23页 |
·燃气轮机模型 | 第21-22页 |
·调速系统模型 | 第22-23页 |
·船用同步发电机建模 | 第23-32页 |
·标幺值系统 | 第23-24页 |
·同步发电机基本数学模型 | 第24-27页 |
·船用同步发电机六阶BPA模型 | 第27-29页 |
·考虑饱和效应的同步发电机五阶综合稳定计算模型 | 第29-30页 |
·以磁链为状态变量的同步发电机模型 | 第30-32页 |
·励磁调节器数学建模 | 第32-33页 |
·本章小结 | 第33-34页 |
第3章 同步发电机参数分析与可辨识性研究 | 第34-44页 |
·同步发电机初始参数分析 | 第34-39页 |
·同步发电机暂态分析的简化模型 | 第34-35页 |
·船用同步发电机初始参数计算 | 第35-39页 |
·同步发电机模型可辨识性研究 | 第39-43页 |
·可辨识性原理 | 第39-40页 |
·d轴参数可辨识性研究 | 第40-42页 |
·q轴参数可辨识性研究 | 第42-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
第4章 船用同步发电机系统参数辨识 | 第44-64页 |
·参数辨识概述 | 第44-47页 |
·参数辨识基本理论 | 第44-45页 |
·同步发电机参数辨识步骤 | 第45-47页 |
·线性最小二乘参数辨识 | 第47-50页 |
·最小二乘法概述 | 第47-48页 |
·同步发电机线性模型参数辨识步骤 | 第48-50页 |
·非线性最小二乘参数辨识 | 第50-56页 |
·非线性最小二乘辨识算法的推导 | 第50-52页 |
·六阶BPA模型增量状态方程 | 第52-54页 |
·参数辨识过程 | 第54-56页 |
·船用同步发电机系统参数辨识 | 第56-63页 |
·船用同步发电机系统参数辨识模型 | 第56-58页 |
·线性模型参数辨识算例 | 第58-60页 |
·非线性模型参数辨识算例 | 第60-62页 |
·辨识结果分析 | 第62-63页 |
·本章小结 | 第63-64页 |
第5章 考虑饱和效应的同步发电机参数辨识 | 第64-77页 |
·考虑饱和效应的同步发电机模型 | 第64-66页 |
·同步发电机的饱和效应 | 第64-65页 |
·五阶同步发电机增量状态空间方程 | 第65-66页 |
·参数辨识的蚁群算法 | 第66-69页 |
·蚁群算法特点原理 | 第66-67页 |
·基于蚁群算法的同步发电机参数辨识 | 第67-69页 |
·考虑饱和效应的同步发电机参数辨识 | 第69-76页 |
·同步发电机饱和特性分析 | 第69-70页 |
·参数辨识模型 | 第70-72页 |
·参数辨识算例 | 第72-76页 |
·辨识结果分析 | 第76页 |
·本章小结 | 第76-77页 |
第6章 船用同步发电机系统仿真试验 | 第77-84页 |
·系统总体研究目标 | 第77页 |
·系统总体框架 | 第77-79页 |
·船用同步发电机系统不同工况下的仿真试验 | 第79-83页 |
·船用同步发电机系统额定稳态运行时的仿真试验 | 第79-80页 |
·船用同步发电机系统相关特性的仿真试验 | 第80-81页 |
·船用同步发电机系统带对称负载时的仿真试验 | 第81-82页 |
·船用同步发电机系统突然短路的仿真试验 | 第82-83页 |
·本章小结 | 第83-84页 |
结论 | 第84-86页 |
参考文献 | 第86-90页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |