EV驱动系统中寄生参数生成电磁干扰的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·课题的研究背景 | 第9-10页 |
| ·课题的研究意义 | 第10页 |
| ·电磁兼容的相关概念 | 第10-11页 |
| ·电磁兼容的发展现状 | 第11页 |
| ·提取寄生参数的研究现状 | 第11-12页 |
| ·汽车电磁兼容的标准 | 第12-13页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 EV驱动系统电磁干扰分析 | 第14-24页 |
| ·EV驱动系统传导EMI分析 | 第14-16页 |
| ·干扰源 | 第14-15页 |
| ·耦合路径 | 第15-16页 |
| ·敏感设备 | 第16页 |
| ·EV驱动系统的电磁干扰问题 | 第16-17页 |
| ·电磁干扰的耦合方式 | 第17-22页 |
| ·EMI抑制措施 | 第22页 |
| ·建模与仿真 | 第22-23页 |
| ·时域仿真方法 | 第23页 |
| ·频域仿真方法 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 元器件的高频建模 | 第24-34页 |
| ·支撑电容、放电电阻高频参数的提取 | 第24-27页 |
| ·支撑电容寄生参数的提取 | 第24-25页 |
| ·放电电阻寄生参数的提取 | 第25-27页 |
| ·散热片的寄生参数提取 | 第27-29页 |
| ·电缆寄生参数的提取 | 第29-33页 |
| ·电缆上产生共模干扰的原因 | 第29页 |
| ·电缆参数提取及建模 | 第29-31页 |
| ·电缆场的观测 | 第31-32页 |
| ·实验验证分析 | 第32-33页 |
| ·屏蔽电缆的分析 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 考虑寄生参数的EV驱动系统电磁干扰研究 | 第34-43页 |
| ·EV驱动系统工作原理 | 第34-35页 |
| ·驱动系统传导干扰仿真分析 | 第35-42页 |
| ·LISN（电源线性阻抗稳定网络） | 第35页 |
| ·差模干扰模型 | 第35-36页 |
| ·共模干扰模型 | 第36-38页 |
| ·理想电路Saber仿真分析 | 第38-40页 |
| ·考虑寄生参数电路Saber仿真分析 | 第40-42页 |
| ·电磁干扰的抑制 | 第42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 总结与展望 | 第43-45页 |
| ·总结 | 第43页 |
| ·展望 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-48页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
