孟门煤炭专线装车平台高边坡稳定性分析及优化设计研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·研究目的和意义 | 第8-9页 |
| ·边坡的变形破坏形式 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·边坡稳定性研究现状 | 第10-13页 |
| ·地震力作用下边坡稳定性研究现状 | 第13页 |
| ·降雨边坡稳定性研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 开挖过程中边坡稳定性分析 | 第15-34页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·工程地形、地貌 | 第15页 |
| ·地质条件 | 第15-16页 |
| ·边坡发生变形破坏的影响因素 | 第16-17页 |
| ·CDEM 软件的介绍 | 第17-22页 |
| ·CDEM 软件的基本原理 | 第18-21页 |
| ·CDEM 基本功能 | 第21-22页 |
| ·开挖过程模拟 | 第22-30页 |
| ·模型的建立 | 第22-23页 |
| ·物理参数的选取 | 第23-24页 |
| ·边坡天然状态下的稳定性 | 第24-25页 |
| ·边坡开挖结果分析 | 第25-29页 |
| ·边坡开挖后稳定性 | 第29-30页 |
| ·参数敏感性 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 降雨作用下边坡稳定性 | 第34-43页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·降雨入渗基本原理 | 第34-37页 |
| ·入渗相邻块体之间的相互作用 | 第34-35页 |
| ·动态松弛法 | 第35-36页 |
| ·流固耦合原理 | 第36-37页 |
| ·案例模拟分析 | 第37-41页 |
| ·初始条件 | 第37-38页 |
| ·计算结果分析 | 第38-41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 地震作用下边坡稳定性 | 第43-57页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·地震边坡失稳机理 | 第43-44页 |
| ·基于 CDEM 边界条件施加原理 | 第44-45页 |
| ·地震工况模拟 | 第45-55页 |
| ·模型的建立及边界条件 | 第45页 |
| ·地震烈度及地震波的选取 | 第45-47页 |
| ·观测点布置 | 第47-48页 |
| ·地震动力响应结果分析 | 第48-55页 |
| ·小结 | 第55-57页 |
| 第五章 高边坡优化设计 | 第57-68页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·边坡设计的影响因素 | 第57-61页 |
| ·坡型的确定 | 第57-58页 |
| ·边坡三要素的影响 | 第58-61页 |
| ·边坡优化设计 | 第61-65页 |
| ·方案确定 | 第61-62页 |
| ·三种方案对比分析 | 第62-65页 |
| ·边坡坡面防护措施 | 第65-66页 |
| ·工程防护 | 第65页 |
| ·植被防护 | 第65-66页 |
| ·综合防护 | 第66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第74页 |
