南京石臼桥上部结构加固方案设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 主要符号表 | 第6-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| ·问题的提出 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·桥梁加固技术简介 | 第15-19页 |
| ·增大截面法 | 第16页 |
| ·粘贴钢板加固技术 | 第16-17页 |
| ·粘贴碳纤维加固技术 | 第17-18页 |
| ·体外预应力加固技术 | 第18页 |
| ·改变结构体系加固技术 | 第18-19页 |
| ·存在的问题 | 第19页 |
| ·研究目标和主要研究内容 | 第19-21页 |
| ·研究目标 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 旧桥承载能力的评定 | 第21-42页 |
| ·经验评定法 | 第21-23页 |
| ·综合分析计算法 | 第23-25页 |
| ·荷载试验法 | 第25-26页 |
| ·桥梁实例 | 第26-42页 |
| ·技术实况调查 | 第27-33页 |
| ·结构承载能力检算 | 第33-37页 |
| ·旧桥加固目标 | 第37-42页 |
| 第3章 桥梁加固方案设计 | 第42-60页 |
| ·总则 | 第42-43页 |
| ·加固设计计算基本假定 | 第42-43页 |
| ·加固基本原则与设计程序 | 第43页 |
| ·增大截面法 | 第43-47页 |
| ·截面设计 | 第43-46页 |
| ·截面复合 | 第46-47页 |
| ·施工方案 | 第47页 |
| ·粘贴钢板加固法 | 第47-50页 |
| ·截面设计 | 第47-49页 |
| ·截面复合 | 第49-50页 |
| ·施工方案 | 第50页 |
| ·粘贴碳纤维加固法 | 第50-54页 |
| ·截面设计 | 第50-53页 |
| ·截面复合 | 第53-54页 |
| ·施工方案 | 第54页 |
| ·体外预应力加固法 | 第54-58页 |
| ·截面设计 | 第54-56页 |
| ·截面复合 | 第56-57页 |
| ·施工方案 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 桥梁加固有限元分析 | 第60-70页 |
| ·单元简介 | 第60-61页 |
| ·材料特性 | 第61-62页 |
| ·建模 | 第62-64页 |
| ·非线性收敛控制 | 第64-65页 |
| ·有限元模型 | 第65-66页 |
| ·有限元分析结果 | 第66-68页 |
| ·数值分析结果与理论计算结果对比 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 基于综合成本的加固方案优选 | 第70-81页 |
| ·价值工程的概念 | 第70页 |
| ·价值工程的特点 | 第70-71页 |
| ·加固费用 | 第71-79页 |
| ·增大截面加固费用取费依据 | 第71-74页 |
| ·粘贴钢板加固费用取费依据 | 第74-75页 |
| ·粘贴碳纤维加固费用取费依据 | 第75-76页 |
| ·体外预应力加固费用取费依据 | 第76-77页 |
| ·加固成本计算 | 第77-79页 |
| ·施工成本 | 第77页 |
| ·封闭交通成本 | 第77-78页 |
| ·维护成本 | 第78-79页 |
| ·功能成本分析 | 第79-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
