油船双壳结构阻漏作用及晃荡效应研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-18页 |
| ·课题来源、研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·课题来源 | 第12页 |
| ·研究背景与意义 | 第12-13页 |
| ·油船双壳结构阻漏研究现状 | 第13-15页 |
| ·理论分析研究 | 第13页 |
| ·数值模拟研究 | 第13-14页 |
| ·模型试验研究 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容、方法与创新点 | 第15-18页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| ·课题研究方法 | 第16-17页 |
| ·课题创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 油船双壳结构阻漏行为描述及问题分析 | 第18-20页 |
| ·双壳油船碰撞行为描述 | 第18页 |
| ·碰撞瞬态行为 | 第18页 |
| ·碰撞后续行为 | 第18页 |
| ·油船双壳结构阻漏行为描述 | 第18-19页 |
| ·问题分析 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 模型实验设计及数值模拟方法 | 第20-33页 |
| ·模型实验设计 | 第20-24页 |
| ·模型相似准则 | 第20页 |
| ·实验模型 | 第20-22页 |
| ·实验仪器介绍 | 第22-24页 |
| ·实验内容设计 | 第24页 |
| ·实验流程介绍 | 第24页 |
| ·数值模拟 | 第24-31页 |
| ·CFD 技术基础 | 第24-25页 |
| ·数学模型 | 第25-26页 |
| ·数值求解 | 第26-28页 |
| ·数值模型及网格划分 | 第28-30页 |
| ·边界条件及求解计算 | 第30-31页 |
| ·结果验证与误差分析 | 第31-32页 |
| ·结果验证 | 第31-32页 |
| ·误差分析 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 双壳结构阻漏机理分析 | 第33-42页 |
| ·双壳结构阻漏特征研究 | 第33-40页 |
| ·自由泄漏阶段内油水流动特征 | 第34-38页 |
| ·受阻泄漏阶段内油水流动特征 | 第38-40页 |
| ·双壳结构阻漏机理分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 双壳结构阻漏效果影响因素研究 | 第42-61页 |
| ·油品粘度对阻漏效果的影响研究 | 第42-45页 |
| ·初始水层厚度对阻漏效果的影响研究 | 第45-53页 |
| ·初始水层的形成 | 第45-46页 |
| ·初始水层对阻漏效果的影响研究 | 第46-48页 |
| ·初始水层影响阻漏效果行为分析 | 第48-53页 |
| ·油船自身晃荡对阻漏效果的影响研究 | 第53-60页 |
| ·船舶运动分析 | 第53-54页 |
| ·油舱运动模拟实现 | 第54页 |
| ·晃荡对阻漏效果的影响分析 | 第54-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第69页 |
