| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第9-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11-12页 |
| ·实践意义 | 第12页 |
| ·研究目标、研究方法、技术路线和研究内容 | 第12-15页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·技术路线 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 集成管理相关理论概述 | 第16-20页 |
| ·集成管理的基本概念 | 第16-18页 |
| ·集成的基本概念 | 第16页 |
| ·集成管理的基本概念 | 第16页 |
| ·工程建设项目的集成管理 | 第16-18页 |
| ·集成管理基本运作机制 | 第18页 |
| ·集成管理的逻辑过程 | 第18页 |
| ·集成管理活动有效性评判 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 铁路施工项目集成管理理论 | 第20-29页 |
| ·施工项目的集成管理理论 | 第20-23页 |
| ·施工项目集成管理的内涵 | 第20-21页 |
| ·施工项目集成管理的特性 | 第21页 |
| ·施工项目集成管理的目标体系 | 第21-23页 |
| ·铁路施工项目的集成管理 | 第23-28页 |
| ·铁路施工项目集成管理的特殊性要求 | 第24-25页 |
| ·铁路施工项目集成管理的要求 | 第25-26页 |
| ·铁路施工项目集成管理架构 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 铁路施工集成管理效果的模糊综合评价方法 | 第29-37页 |
| ·概述 | 第29页 |
| ·评估方法的选择 | 第29页 |
| ·模糊综合评价 | 第29-34页 |
| ·模糊综合评价的数学基础 | 第29-31页 |
| ·模糊综合评判方法 | 第31-34页 |
| ·多层次评价指标体系的建立 | 第34-35页 |
| ·层次分析法(AHP)确定权重 | 第35-36页 |
| ·层次分析法 | 第35页 |
| ·层次分析法求权重的步骤及具体实现方法 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第五章 铁路施工项目集成管理的应用 | 第37-55页 |
| ·新建南宁至广州铁路站前工程 | 第37-46页 |
| ·工程概况 | 第37-39页 |
| ·工程特点 | 第39-40页 |
| ·集成化管理在本项目中的实施与应用 | 第40-44页 |
| ·新建南宁至广州铁路工程集成管理效果评价 | 第44-46页 |
| ·集成管理效果评价的指标体系 | 第44页 |
| ·各指标权重参数的确定 | 第44-45页 |
| ·集成管理效果评价的模糊评估模型 | 第45-46页 |
| ·珠三角城际轨道交通佛山至肇庆项目 | 第46-54页 |
| ·工程概况 | 第46-47页 |
| ·主要工程数量 | 第47页 |
| ·工程特点分析 | 第47-48页 |
| ·集成化管理在本项目中的实施与应用 | 第48-51页 |
| ·珠三角城际轨道交通佛山至肇庆项目集成管理效果评价实例 | 第51-54页 |
| ·集成管理效果评价的指标体系 | 第51-52页 |
| ·各指标权重参数的确定 | 第52-53页 |
| ·集成管理效果评价的模糊评估模型 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 全文总结与研究展望 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·研究展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 简历 | 第60-61页 |
| 在读期间已发表和录用的论文 | 第61页 |