| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·两阶段服务排队系统的研究现状 | 第10-11页 |
| ·带有止步和中途退出排队系统的研究现状 | 第11-13页 |
| ·休假排队系统的研究现状 | 第13-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第15-16页 |
| ·课题来源 | 第16页 |
| ·论文的内容结构 | 第16-17页 |
| 第2章 带有止步和中途退出的两阶段服务M/M/1/N 休假排队系统 | 第17-43页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·模型描述 | 第17-18页 |
| ·稳态概率方程组 | 第18-19页 |
| ·稳态概率的矩阵解法 | 第19-27页 |
| ·系统的性能指标 | 第27-29页 |
| ·数值分析 | 第29-42页 |
| ·稳态概率的明显表达式 | 第29-31页 |
| ·费用模型分析 | 第31-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 带有止步和中途退出的两阶段服务M/M/1 休假排队系统 | 第43-55页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·模型描述 | 第43-44页 |
| ·稳态概率方程组 | 第44-45页 |
| ·模型求解 | 第45-50页 |
| ·系统的一些性能指标 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研任务与主要成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |