双槽钢截面可替换耗能段偏心支撑框架耗能性能研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外偏心支撑钢框架和可替换耗能段的发展 | 第11-20页 |
| ·传统偏心支撑钢框架的发展 | 第11-13页 |
| ·可替换耗能段的发展 | 第13-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| ·前人研究的不足 | 第20页 |
| ·本文研究的内容 | 第20-22页 |
| 第二章 有限元理论基础及有限元程序 | 第22-38页 |
| ·非线性有限元理论基础 | 第22-32页 |
| ·弹塑性本构关系 | 第22-26页 |
| ·几何非线性理论 | 第26-29页 |
| ·接触问题有限元理论基础 | 第29-32页 |
| ·有限元程序的选取 | 第32页 |
| ·有限元模拟的基本过程 | 第32-35页 |
| ·材料特性与单元类型 | 第32-33页 |
| ·接触定义 | 第33页 |
| ·预拉单元 | 第33-34页 |
| ·边界条件与加载制度 | 第34页 |
| ·求解器选择 | 第34-35页 |
| ·破坏准则 | 第35页 |
| ·后处理 | 第35页 |
| ·模拟验证 | 第35-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第三章 试件设计 | 第38-47页 |
| ·概述 | 第38-39页 |
| ·偏心支撑框架的设计 | 第39-41页 |
| ·偏心支撑钢框架的基本信息 | 第39页 |
| ·荷载信息 | 第39-40页 |
| ·设计依据 | 第40-41页 |
| ·耗能段设计 | 第41-45页 |
| ·耗能段截面设计 | 第41页 |
| ·耗能段的构造 | 第41-42页 |
| ·耗能段与横梁连接的设计 | 第42-45页 |
| ·BASE 试件介绍 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第四章 有限元计算结果分析 | 第47-73页 |
| ·参数试件介绍 | 第47-48页 |
| ·BASE 试件参数介绍 | 第47页 |
| ·参数试件介绍 | 第47-48页 |
| ·有限元模型建立 | 第48-50页 |
| ·材料本构关系 | 第48-49页 |
| ·模型的单元划分和边界条件 | 第49页 |
| ·加载方案 | 第49-50页 |
| ·有限元计算结果分析 | 第50页 |
| ·BASE 试件分析结果 | 第50-52页 |
| ·BD 系列试件分析结果 | 第52-55页 |
| ·RP 系列试件分析结果 | 第55-59页 |
| ·RD 系列试件分析结果 | 第59-65页 |
| ·ED 系列试件分析结果 | 第65-71页 |
| ·可替换耗能段的设计方法 | 第71-72页 |
| ·耗能段截面的选取 | 第71页 |
| ·耗能段节点力设计值 | 第71-72页 |
| ·耗能段节点加固板承载能力 | 第72页 |
| ·耗能段节点承载能力 | 第72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·设计建议 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第80页 |
