| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1．1 课题的提出和意义 | 第9-10页 |
| 1．1．1 课题的提出 | 第9页 |
| 1．1．2 故障分析方法的意义 | 第9-10页 |
| 1．2 故障分析方法的研究现状和发展趋势 | 第10-16页 |
| 1．2．1 故障分析方法的应用与发展 | 第11页 |
| 1．2．2 故障分析方法的研究现状 | 第11-15页 |
| 1．2．3 故障分析方法的发展趋势 | 第15-16页 |
| 1．3 论文的研究内容和总体组织 | 第16-18页 |
| 第二章 面向产品质量规划的故障分析方法研究 | 第18-37页 |
| 2．1 产品质量规划方法 | 第18-19页 |
| 2．2 质量规划综合分析的系统框架及其功能流程 | 第19-21页 |
| 2．2．1 质量规划综合分析的系统框架 | 第19-20页 |
| 2．2．2 质量规划综合分析的功能流程 | 第20-21页 |
| 2．3 故障分析方法的研究 | 第21-36页 |
| 2．3．1 故障模式影响与致命度分析方法（FMECA） | 第21-23页 |
| 2．3．2 模糊故障模式影响与致命度分析（FFMECA） | 第23-31页 |
| 2．3．3 故障树分析方法（FTA） | 第31-34页 |
| 2．3．4 模糊FMECA和FTA综合分析方法（FFTF） | 第34-36页 |
| 2．4 本章小节 | 第36-37页 |
| 第三章 故障分析专家系统（FAES）的体系结构及其功能模型 | 第37-45页 |
| 3．1 专家系统 | 第37-39页 |
| 3．1．1 专家系统的定义与类型 | 第37页 |
| 3．1．2 专家系统的一般特点 | 第37-38页 |
| 3．1．3 专家系统的结构 | 第38-39页 |
| 3．2 FAES的体系结构 | 第39-40页 |
| 3．3 FAES的功能分析 | 第40-44页 |
| 3．3．1 FAES的功能流程 | 第40-42页 |
| 3．3．2 FAES的功能模型 | 第42-43页 |
| 3．3．3 FTA模块功能分析 | 第43-44页 |
| 3．4 本章小节 | 第44-45页 |
| 第四章 FAES的知识库、推理机制及接口设计 | 第45-59页 |
| 4．1 FAES的知识描述方法 | 第45-52页 |
| 4．1．1 FAES的知识表达 | 第45-47页 |
| 4．1．2 FAES的数据库表达 | 第47-52页 |
| 4．2 FAES的推理机制的实现 | 第52-53页 |
| 4．3 FAES的知识库的管理和维护 | 第53-54页 |
| 4．4 FAES知识的接口设计 | 第54页 |
| 4．4．1 FAES的接口设计 | 第54页 |
| 4．5 FAES的数据库设计 | 第54-58页 |
| 4．5．1 设计要求和依据 | 第54-55页 |
| 4．5．2 数据字典 | 第55-58页 |
| 4．6 本章小节 | 第58-59页 |
| 第五章 FAES系统的开发及其在轴承设计中的应用 | 第59-72页 |
| 5．1 FAES系统的开发环境和工具 | 第59-61页 |
| 5．2 FAES系统的设计开发 | 第61-64页 |
| 5．2．1 基本系统的各功能块间的联系处理 | 第62页 |
| 5．2．2 主信息平台 | 第62页 |
| 5．2．3 FAES模块 | 第62-63页 |
| 5．2．4 计算机辅助建造故障树模块 | 第63-64页 |
| 5．3 FAES在轴承设计中的应用 | 第64-71页 |
| 5．4 本章小节 | 第71-72页 |
| 第六章 总结和展望 | 第72-74页 |
| 6．1 结论 | 第72页 |
| 6．2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录A 功能建模的IDEFO图 | 第78-80页 |
