东省铁路研究（1897-1913）
| 内容提要 | 第1-5页 |
| 中文摘要 | 第5-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 引言 | 第14-28页 |
| 一、选题意义 | 第15页 |
| 二、本课题的研究状况 | 第15-24页 |
| 三、原始资料分析 | 第24-25页 |
| 四、研究思路与论文框架 | 第25-26页 |
| 五、论文的创新 | 第26页 |
| 六、论文的难点与不足 | 第26-28页 |
| 第1章 东省铁路的建设 | 第28-70页 |
| ·东省铁路的勘测 | 第28-38页 |
| ·勘测准备 | 第29-30页 |
| ·各地段的勘测 | 第30-33页 |
| ·铁路干线东端走向的确定 | 第33-34页 |
| ·勘测人员的工作和生活条件 | 第34-38页 |
| ·东省铁路的施工 | 第38-53页 |
| ·筑路工区的划分 | 第38-39页 |
| ·施工计划与技术规程 | 第39-41页 |
| ·施工准备 | 第41-42页 |
| ·工程局迁至哈尔滨 | 第42-43页 |
| ·主要工区施工进展 | 第43-52页 |
| ·主要桥梁的建造 | 第52-53页 |
| ·铁路枢纽哈尔滨的建设 | 第53-58页 |
| ·老哈尔滨的建设 | 第54-55页 |
| ·埠头区的建设 | 第55-56页 |
| ·新市街的建设 | 第56-58页 |
| ·大连市和大连港的建设 | 第58-61页 |
| ·商港位置的选择 | 第58-59页 |
| ·市区和港口的建设 | 第59-60页 |
| ·东省铁路公司海运局的设立 | 第60-61页 |
| ·义和团运动与筑路中断 | 第61-67页 |
| ·义和团运动前的施工进展 | 第61-63页 |
| ·沿线义和团的抗俄斗争 | 第63-67页 |
| ·小结 | 第67-70页 |
| 第2章 东省铁路的运营 | 第70-120页 |
| ·东省铁路移交 | 第70-76页 |
| ·东省铁路管理局 | 第70-72页 |
| ·东省铁路管理局的任务 | 第72-73页 |
| ·东省铁路投入运营 | 第73-76页 |
| ·日俄战争时期的东省铁路 | 第76-101页 |
| ·日俄战争时期东省铁路的作用 | 第76-80页 |
| ·铁路状态与军需协调 | 第80-85页 |
| ·8 月 20 日前的东省铁路 | 第85-91页 |
| ·撤离辽阳期间的东省铁路南部支线 | 第91-94页 |
| ·1904 年末的东省铁路 | 第94-97页 |
| ·奉天战役前后的东省铁路 | 第97-101页 |
| ·日俄战争后东省铁路的运营 | 第101-117页 |
| ·提高运营能力的措施 | 第102-106页 |
| ·财务状况 | 第106-109页 |
| ·货运和客运情况 | 第109-115页 |
| ·邮电通讯情况 | 第115-116页 |
| ·河运情况 | 第116-117页 |
| ·移民情况 | 第117页 |
| ·小结 | 第117-120页 |
| 第3章 东省铁路附属地的管理 | 第120-180页 |
| ·东省铁路附属地的行政管理 | 第120-129页 |
| ·民政机构 | 第120-123页 |
| ·自治活动 | 第123-129页 |
| ·东省铁路附属地的司法制度 | 第129-136页 |
| ·法院 | 第129-133页 |
| ·交涉局 | 第133-136页 |
| ·东省铁路附属地的保卫机制 | 第136-150页 |
| ·铁路护路部队 | 第136-143页 |
| ·外阿穆尔铁路旅 | 第143-146页 |
| ·警察 | 第146-150页 |
| ·东省铁路附属地的文化卫生 | 第150-157页 |
| ·教育 | 第150-152页 |
| ·宗教 | 第152-153页 |
| ·卫生 | 第153-157页 |
| ·东省铁路公司同中方签署合同与协定的执行情况 | 第157-178页 |
| ·地亩征用合同 | 第158-162页 |
| ·森林租让合同 | 第162-166页 |
| ·煤斤开采合同 | 第166-169页 |
| ·电报合同 | 第169-174页 |
| ·邮政合同 | 第174-175页 |
| ·税关协定 | 第175-178页 |
| ·小结 | 第178-180页 |
| 结论 | 第180-182页 |
| 参考文献 | 第182-192页 |
| 附录：相关条约与合同 | 第192-248页 |
| 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第248-250页 |
| 致谢 | 第250页 |
