船桥碰撞防护及其影响因素研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-23页 |
| 第1章 绪论 | 第23-32页 |
| ·立题背景和研究意义 | 第23-25页 |
| ·船桥碰撞力学的研究概况 | 第25-27页 |
| ·国内外研究概况 | 第25-27页 |
| ·船桥碰撞的计算理论及研究方法 | 第27页 |
| ·桥墩防护装置的种类和应用概况 | 第27-30页 |
| ·防护装置的种类 | 第28-29页 |
| ·防护装置国内外应用概况及发展方向 | 第29-30页 |
| ·本文的主要研究工作及创新点 | 第30-32页 |
| ·主要研究工作 | 第30-31页 |
| ·本文的创新点 | 第31-32页 |
| 第2章 船桥碰撞风险及非线性有限元理论 | 第32-46页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·船撞桥风险分析 | 第32-35页 |
| ·船撞桥概率研究 | 第32-33页 |
| ·船撞桥后果分析 | 第33-34页 |
| ·船桥碰撞风险准则 | 第34-35页 |
| ·非线性有限元方法的发展与应用 | 第35-36页 |
| ·非线性有限元控制方程 | 第36-37页 |
| ·沙漏控制 | 第37-38页 |
| ·显式时间积分法 | 第38-42页 |
| ·显式中心差分算法 | 第38-40页 |
| ·显式积分时间步长控制 | 第40-42页 |
| ·材料模型 | 第42-44页 |
| ·摩擦问题 | 第44页 |
| ·材料应变率敏感性 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 船桥碰撞有限元数值仿真研究 | 第46-56页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·有限元模型建立 | 第46-47页 |
| ·计算模型 | 第46-47页 |
| ·船与桥梁主要尺寸及简化处理 | 第46-47页 |
| ·碰撞过程中船与周围流体相互影响的处理技术 | 第47页 |
| ·碰撞仿真有限元模型的建立 | 第47-49页 |
| ·船体有限元模型 | 第47-48页 |
| ·桥梁有限元模型 | 第48-49页 |
| ·数值仿真碰撞结果分析 | 第49-55页 |
| ·碰撞力时程分析 | 第49-51页 |
| ·碰撞力分析 | 第49-50页 |
| ·船桥碰撞力与经验公式比较 | 第50-51页 |
| ·碰撞能量分析及碰撞速度变化 | 第51-52页 |
| ·桥墩的结构损伤变形及应力分布 | 第52-53页 |
| ·船艏的变形分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 船舶-防护装置-桥墩碰撞动力学研究 | 第56-70页 |
| ·引言 | 第56-57页 |
| ·船-防护装置-桥梁的计算模型 | 第57-60页 |
| ·防护装置的模型建立 | 第57-59页 |
| ·材料模型和失效准则 | 第58-59页 |
| ·摩擦系数与碰撞接触 | 第59页 |
| ·桥梁的模型建立 | 第59页 |
| ·船舶-防护装置-桥墩三者整体模型建立 | 第59-60页 |
| ·数值仿真碰撞结果分析 | 第60-69页 |
| ·碰撞力分析 | 第60-62页 |
| ·碰撞过程分析 | 第62-63页 |
| ·能量分析 | 第63-65页 |
| ·结构损伤变形比较分析 | 第65-66页 |
| ·防护套箱各部件和船艏的应力分析 | 第66-68页 |
| ·桥梁结构变形比较 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 结构改进和外界因素对装置的防撞性能影响 | 第70-89页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·结构改进研究 | 第70-73页 |
| ·几何特性及边界约束 | 第70-71页 |
| ·有限元模型建立 | 第71-73页 |
| ·数值仿真结果分析 | 第73-76页 |
| ·结构损伤变形比较分析 | 第73-74页 |
| ·结构碰撞力及撞击体速度比较分析 | 第74页 |
| ·能量比较分析 | 第74-75页 |
| ·与普通平板比较 | 第75-76页 |
| ·夹层结构参数的改变对结构冲击性能的影响 | 第76-79页 |
| ·上下面板厚改变时对冲击性能的影响 | 第76-77页 |
| ·夹芯层壁厚的改变对冲击性能的影响 | 第77-78页 |
| ·夹芯层宽度的改变对冲击性能的影响 | 第78-79页 |
| ·紧密式 X 型夹层板结构用于改善装置研究 | 第79-82页 |
| ·碰撞力分析 | 第79-80页 |
| ·能量分析 | 第80页 |
| ·应力分析 | 第80-82页 |
| ·外界影响因素对船与防护装置碰撞的影响研究 | 第82-85页 |
| ·撞击位置对防护套箱的影响研究 | 第82-83页 |
| ·撞击速度对防护套箱的影响研究 | 第83-85页 |
| ·提高防护装置的质量对装置耐撞的影响研究 | 第85-87页 |
| ·能量分析 | 第85-86页 |
| ·碰撞力分析 | 第86页 |
| ·撞深分析 | 第86-87页 |
| ·船艏刚度改变对装置耐撞的影响研究 | 第87-88页 |
| ·碰撞力分析 | 第87页 |
| ·能量分析 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第6章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·论文的研究工作及结论 | 第89-90页 |
| ·进一步的展望 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
