板式楔横轧高铁螺纹道钉的成形机理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题提出 | 第11-12页 |
| ·螺纹成形工艺研究现状 | 第12-14页 |
| ·板式楔横轧工艺发展概况 | 第14-16页 |
| ·板式楔横轧工艺简介 | 第14页 |
| ·板式楔横轧研究现状 | 第14-16页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉成形原理及特点 | 第16-17页 |
| ·成形原理 | 第16-17页 |
| ·成形特点 | 第17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第17-18页 |
| ·课题研究内容 | 第18-19页 |
| 2 板式楔横轧螺纹道钉的模具设计 | 第19-30页 |
| ·板式楔横轧工艺参数 | 第19-20页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉工艺参数 | 第20-21页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉模具参数设计 | 第21-29页 |
| ·模具楔子截面设计 | 第21-22页 |
| ·轧制成形过程及模具参数 | 第22-28页 |
| ·模具整体设计 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 板式楔横轧螺纹道钉的有限元模型建立 | 第30-37页 |
| ·有限元法简介 | 第30-32页 |
| ·有限元模型在金属塑性成形中应用 | 第31页 |
| ·DEFORM 软件简介 | 第31-32页 |
| ·有限元模型的建立 | 第32-36页 |
| ·三维模型的建立 | 第32-33页 |
| ·模型相关假设 | 第33-34页 |
| ·材料模型建立 | 第34-35页 |
| ·摩擦模型建立 | 第35-36页 |
| ·有限元模型建立 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 板式楔横轧螺纹道钉变形机理研究 | 第37-53页 |
| ·螺纹道钉轧制成形过程 | 第37-38页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉应变场分析 | 第38-45页 |
| ·楔入阶段应变场 | 第38-39页 |
| ·啮合阶段应变场 | 第39-41页 |
| ·尾部成形阶段应变场 | 第41-42页 |
| ·端部成形阶段应变场 | 第42-43页 |
| ·螺纹道钉轧制过程中的等效应变变化规律 | 第43-45页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉应力场分析 | 第45-49页 |
| ·楔入阶段应力场 | 第45-46页 |
| ·啮合阶段应力场 | 第46-47页 |
| ·尾部成形阶段应力场 | 第47-48页 |
| ·端部成形阶段应力场 | 第48-49页 |
| ·板式楔横轧螺纹道钉金属流动规律 | 第49-51页 |
| ·金属轴向流动规律 | 第49-50页 |
| ·金属径向流动规律 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 5 螺旋类回转体成形规律研究 | 第53-66页 |
| ·三种螺纹轧制应变场分析 | 第53-56页 |
| ·楔入阶段分析比较 | 第53-54页 |
| ·啮合阶段分析比较 | 第54页 |
| ·尾部成形阶段分析比较 | 第54-55页 |
| ·端部成形阶段分析比较 | 第55-56页 |
| ·三种螺纹轧制应力场分析 | 第56-59页 |
| ·楔入阶段应力场分析比较 | 第56-57页 |
| ·啮合阶段应力场分析比较 | 第57页 |
| ·尾部成形阶段应力场分析比较 | 第57-58页 |
| ·端部成形阶段应力场分析比较 | 第58-59页 |
| ·三种螺纹整体式应力应变场分析 | 第59-61页 |
| ·三种螺纹整体式应变场分析比较 | 第59-60页 |
| ·三种螺纹整体式应力场分析比较 | 第60-61页 |
| ·螺旋类回转体成形特点 | 第61-65页 |
| ·单线和双线螺纹成形特点 | 第61-62页 |
| ·左旋和右旋螺纹成形特点 | 第62-63页 |
| ·斜楔与异面楔入成形 | 第63-64页 |
| ·渐变楔形和渐变楔形槽 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-67页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 在学研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
