| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-25页 |
| ·重载铁路的发展现状 | 第11-13页 |
| ·世界重载铁路的发展现状 | 第11-12页 |
| ·我国重载铁路的发展现状 | 第12-13页 |
| ·活性粉末混凝土的性能及研究现状 | 第13-17页 |
| ·RPC材料的主要性能 | 第13-15页 |
| ·RPC的国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·活性粉末混凝土在工程中的应用及前景 | 第17-20页 |
| ·RPC在工程中的应用 | 第17-19页 |
| ·RPC的应用前景 | 第19-20页 |
| ·RPC在重载铁路简支T形梁桥中应用的研究背景及意义 | 第20-22页 |
| ·本论文的主要工作 | 第22-25页 |
| 2 优化理论基础 | 第25-33页 |
| ·优化概念介绍 | 第25页 |
| ·桥梁结构优化设计数学基础 | 第25-27页 |
| ·设计变量 | 第25-26页 |
| ·目标函数 | 第26页 |
| ·约束条件 | 第26-27页 |
| ·优化设计数学模型 | 第27页 |
| ·优化设计分类及主要方法 | 第27-28页 |
| ·优化设计分类 | 第27-28页 |
| ·优化设计主要方法 | 第28页 |
| ·基于ANSYS有限元的结构优化设计 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 有限元建模分析 | 第33-45页 |
| ·有限元法简介 | 第33页 |
| ·有限元建模条件及本文采用的有限元方法 | 第33-40页 |
| ·有限元建模条件 | 第33-34页 |
| ·本文采用的有限元方法 | 第34-40页 |
| ·预应力RPC简支T形梁建模与分析 | 第40-44页 |
| ·材料模型的确定 | 第40-41页 |
| ·单元的选择 | 第41-42页 |
| ·预应力的实现 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 4 重载铁路RPC简支T形梁优化分析 | 第45-77页 |
| ·重载铁路RPC简支T形梁优化分析概述 | 第45页 |
| ·16mRPC简支T形梁优化分析 | 第45-54页 |
| ·设计资料 | 第45-48页 |
| ·有限元建模 | 第48-50页 |
| ·优化分析及结果 | 第50-54页 |
| ·20mRPC简支T形梁优化分析 | 第54-61页 |
| ·设计资料 | 第54-55页 |
| ·有限元建模 | 第55-56页 |
| ·优化分析及结果 | 第56-61页 |
| ·24mRPC简支T形梁优化分析 | 第61-67页 |
| ·设计资料 | 第61-62页 |
| ·有限元建模 | 第62-63页 |
| ·优化分析及结果 | 第63-67页 |
| ·32mRPC简支T形梁优化分析 | 第67-74页 |
| ·设计资料 | 第67-68页 |
| ·有限元建模 | 第68-69页 |
| ·优化分析及结果 | 第69-74页 |
| ·综合分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 5 综合费用分析 | 第77-87页 |
| ·RPC梁与PC梁工程数量与造价比较 | 第77-80页 |
| ·考虑下部结构的建造费用估算比较算例 | 第80页 |
| ·RPC材料的使用对桥梁后期养护维修的贡献 | 第80-83页 |
| ·桥梁安全状况评价及养护维修依据 | 第81页 |
| ·桥梁养护方案 | 第81-82页 |
| ·基于养护方案的费用计算 | 第82-83页 |
| ·RPC与PC简支T形梁总费用比较 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·结论 | 第87页 |
| ·展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
| 作者简历 | 第91-95页 |
| 学位论文数据集 | 第95页 |