行政权对公民财产所有权限制的合法性分析--以成都机动车尾号限行为例

摘要	第1-5页
Abstract	第5-8页
1. 导论	第8-12页
·选题背景	第8页
·研究意义、创新点和研究方法	第8-9页
·研究现状	第9-12页
2. 机动车尾号限行的法律性质	第12-15页
·机动车尾号限行是抽象行政行为	第12-13页
·机动车尾号限行不是行政强制措施	第13页
·机动车尾号限行是对所有权的限制	第13-15页
3. 法理分析	第15-21页
·私人财产权限制理论	第15页
·公共利益优先论	第15-18页
·公共利益与私权利之关系	第18-21页
4. 行政权对公民所有权限制应合法合理	第21-27页
·限号令的合法性分析	第21-24页
·法律保留——明确的法律授权	第21-23页
·应给予合理补偿	第23-24页
·限号令的合理性分析——从比例原则角度	第24-27页
5. 行政权对于公民所有权的限制应程序正当	第27-30页
·民主决议确定公共利益	第27-28页
·信息充分公开	第28-29页
·公开的范围	第28页
·公开的内容	第28-29页
·公开的方式	第29页
·保障公民参与	第29-30页
6. 尾号限行与其他措施之比较	第30-34页
·限行与限购	第30-31页
·世界其他国家地区的“治堵”经验	第31-34页
参考文献	第34-37页
后记	第37-38页
致谢	第38页