预应力混凝土空心板纵向裂缝成因分析研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·预应力混凝土的等级与分类 | 第9页 |
| ·预应力混凝土结构的优势 | 第9-10页 |
| ·预应力混凝土空心板桥的发展过程 | 第10-12页 |
| ·起步阶段 | 第11页 |
| ·发展阶段 | 第11-12页 |
| ·空心板梁的现状 | 第12页 |
| ·空心板桥的主要结构形式 | 第12-14页 |
| ·现役预应力混凝土空心板梁桥开裂状况及原因 | 第14-17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第二章 混凝土裂缝分析基本理论 | 第19-34页 |
| ·预应力结构中裂缝的分布 | 第19-21页 |
| ·裂缝计算理论 | 第21-23页 |
| ·裂缝的基本理论 | 第23-31页 |
| ·变形裂缝理论 | 第23-28页 |
| ·微观裂缝理论 | 第28-30页 |
| ·荷载裂缝理论 | 第30-31页 |
| ·国内外设计规范分析 | 第31-33页 |
| ·我国规范分析 | 第31-32页 |
| ·国外规范分析 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 汽车超载作用下空心板受力分析 | 第34-59页 |
| ·桥梁设计概况 | 第34页 |
| ·空心板底板纵向裂缝的病害统计结果及初步原因分析 | 第34-35页 |
| ·我国汽车荷载的规定 | 第35-41页 |
| ·新规范汽车荷载计算方法 | 第35-37页 |
| ·旧规范汽车荷载计算方法 | 第37-38页 |
| ·新旧规范公路桥梁汽车荷载的对比 | 第38-39页 |
| ·汽车超载运输的现状 | 第39-41页 |
| ·桥梁承载力的安全储备分析 | 第41-42页 |
| ·计算理论的安全度 | 第41-42页 |
| ·材料的强度储备 | 第42页 |
| ·构造上的承载潜力 | 第42页 |
| ·空心板桥三维仿真分析 | 第42-57页 |
| ·汽车荷载作用的确定 | 第42-43页 |
| ·实桥有限元建模资料 | 第43-45页 |
| ·空心板桥单梁实体有限元检算 | 第45-48页 |
| ·张拉阶段空心板单板实体分析 | 第48-50页 |
| ·整体板实体分析 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 空心板底板纵向开裂影响因素分析 | 第59-73页 |
| ·空心板底板纵向开裂的畸变分析 | 第59-63页 |
| ·各板件厚度对底板横向应力的影响 | 第63-67页 |
| ·底板厚度对横向拉应力的影响 | 第63-65页 |
| ·腹板厚度对横向拉应力的影响 | 第65-66页 |
| ·跨中增设横隔板对横向拉应力的影响 | 第66-67页 |
| ·底板普通钢筋配筋率对横向拉应力的影响 | 第67-68页 |
| ·材料方面的原因 | 第68-69页 |
| ·预应力损失的影响 | 第69-70页 |
| ·综合因素影响下空心板底板纵向开裂分析 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第78页 |
