| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外装载机的发展 | 第9-10页 |
| ·当前研究现状 | 第10-12页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·现行评价指标存在的缺陷 | 第12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 发动机与液力变矩器的性能指标 | 第14-47页 |
| ·发动机原理 | 第14-21页 |
| ·发动机主要性能指标 | 第14-19页 |
| ·发动机特性 | 第19-21页 |
| ·发动机性能的评价 | 第21-25页 |
| ·发动机现有的评价指标 | 第21-23页 |
| ·发动机评价指标的补充 | 第23-25页 |
| ·不同型号发动机性能的对比 | 第25-29页 |
| ·液力变矩器原理 | 第29-34页 |
| ·液力变矩器主要性能指标 | 第30-32页 |
| ·液力变矩器特性 | 第32-34页 |
| ·液力变矩器性能的评价 | 第34-43页 |
| ·液力变矩器牵引工况的评价指标 | 第35-38页 |
| ·液力变矩器反转和反传工况的评价指标 | 第38-41页 |
| ·起动工况对装载机作业效率的影响 | 第41-42页 |
| ·液力变矩器评价指标的选取 | 第42-43页 |
| ·不同型号液力变矩器的对比 | 第43-47页 |
| 第三章 发动机与液力变矩器匹配的评价指标 | 第47-58页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的基本原则 | 第47页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的方法 | 第47-53页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同输入特性曲线 | 第48-52页 |
| ·发动机与液力变矩器共同工作点的算法 | 第52页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同输出特性曲线 | 第52-53页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的评价 | 第53-58页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的评价方法 | 第56-57页 |
| ·用于装载机的发动机与液力变矩器匹配评价研究 | 第57-58页 |
| 第四章 发动机与液力变矩器匹配计算机辅助软件的实现 | 第58-64页 |
| ·软件编写思路 | 第58页 |
| ·软件设计方法 | 第58-62页 |
| ·软件用途 | 第62页 |
| ·软件应用实例 | 第62-64页 |
| 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |